ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,487
- 27,000
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
Molto bella!
Potresti fornirmi la provincia di appartenenza per completare ai fini statistici il titolo al tuo primo post di presentazione nel Garage?
Grazie!
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A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
Lancia ha sempre un posto nel mio cuore:
www.quattroruote.it
Thesis e Flaminia - Un trionfo di Lancia per il Mattarella bis
Una limousine fuoriserie 335 Cabriolet Landaulet ha percorso il centro di Roma per il secondo insediamento del Capo dello Stato
www.quattroruote.it
A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
Quest’autunno le vecchie estive da 17 sono arrivate alla frutta, per cui è arrivato il momento di andare su qualcosa di più grande. Ma cosa?
Ecco cosa mi ha portato alla scelta qui sotto.
I 19 li avevo già esclusi fin dall’inizio, spalla troppo bassa per le strade della provincia di Cuneo, quando non sono dissestate ci pensano i dossi disseminati ovunque a farmi passare la voglia.
Oltre alla misura di 18 pollici, li volevo doppia misura per riempire il passaruota posteriore ed omologati per la mia auto.
Quelli “a fiore” in stile Q mi piacciono molto, ma non esistono originali da 18, a meno che di non andare sullo stile di quelli che venivano montati sulla Giulietta (ne esiste una serie apposta per la Giulia), scelta che non mi ha convinto; come anche l’alternativa a 5 razze opachi.
Al di fuori degli originali, quelli che ho preso in considerazione a fondo sono stati:
-MAK Lario: molto belli di estetica, prendono appena spunto dallo stile del classico cerchio Alfa, ma si distinguono dalle varie repliche
-MSW 82: più fedeli allo stile “a fiore” Alfa, sono stati soppiantati dai Lario nei miei gusti
-Tecnomagnesio Duetto: mi piaceva molto l’idea di avere un cerchio che ricordasse quelli del prototipo Tonale, contribuendo a mantenere moderna la mia auto, ma purtroppo non esistono in doppia misura
-OZ Ultraleggera: tecnicamente i migliori, ma dopo tanto studio l’estetica non la vedo adatta alla Giulia; hanno anche un ET abbastanza alto che richiederebbe i distanziali per essere apprezzati
-Etabeta Matt Black Special Edition: dalle foto mi piacciono davvero molto, avrei però voluto vederli dal vero prima; inoltre in questo periodo dove manca tutto, forse un po’ meno reperibili di quelli già citati.
A parte gli MSW 82, tutti Made in Italy.
I turbina originali mi sono sempre piaciuti, ma in colorazione chiara ormai mi hanno stufato un po’.
Salta poi fuori un’occasione da un forumista, turbina-antracite, doppia misura in versione ET34 al posteriore: presi!
I complimenti al vecchio proprietario sono d’obbligo, una volta lavati non hanno denotato praticamente alcun segno sulla verniciatura e sono stati evidentemente molto ben tenuti.
Nel complesso sono soddisfatto, tra qualche settimana vedrò l’effetto che faranno sulla mia.
Unico rimpianto: non aver trovato in questi anni un’alternativa a 18 pollici dei miei 17 attuali a razze, meno di 8 kg di razze forgiate che mettono ben in evidenza la meccanica.
Una piccola critica ad Alfa: dopo i 17, anche questa volta leggo Made in Thailand su questi 18, peccato
Ecco cosa mi ha portato alla scelta qui sotto.
I 19 li avevo già esclusi fin dall’inizio, spalla troppo bassa per le strade della provincia di Cuneo, quando non sono dissestate ci pensano i dossi disseminati ovunque a farmi passare la voglia.
Oltre alla misura di 18 pollici, li volevo doppia misura per riempire il passaruota posteriore ed omologati per la mia auto.
Quelli “a fiore” in stile Q mi piacciono molto, ma non esistono originali da 18, a meno che di non andare sullo stile di quelli che venivano montati sulla Giulietta (ne esiste una serie apposta per la Giulia), scelta che non mi ha convinto; come anche l’alternativa a 5 razze opachi.
Al di fuori degli originali, quelli che ho preso in considerazione a fondo sono stati:
-MAK Lario: molto belli di estetica, prendono appena spunto dallo stile del classico cerchio Alfa, ma si distinguono dalle varie repliche
-MSW 82: più fedeli allo stile “a fiore” Alfa, sono stati soppiantati dai Lario nei miei gusti
-Tecnomagnesio Duetto: mi piaceva molto l’idea di avere un cerchio che ricordasse quelli del prototipo Tonale, contribuendo a mantenere moderna la mia auto, ma purtroppo non esistono in doppia misura
-OZ Ultraleggera: tecnicamente i migliori, ma dopo tanto studio l’estetica non la vedo adatta alla Giulia; hanno anche un ET abbastanza alto che richiederebbe i distanziali per essere apprezzati
-Etabeta Matt Black Special Edition: dalle foto mi piacciono davvero molto, avrei però voluto vederli dal vero prima; inoltre in questo periodo dove manca tutto, forse un po’ meno reperibili di quelli già citati.
A parte gli MSW 82, tutti Made in Italy.
I turbina originali mi sono sempre piaciuti, ma in colorazione chiara ormai mi hanno stufato un po’.
Salta poi fuori un’occasione da un forumista, turbina-antracite, doppia misura in versione ET34 al posteriore: presi!
I complimenti al vecchio proprietario sono d’obbligo, una volta lavati non hanno denotato praticamente alcun segno sulla verniciatura e sono stati evidentemente molto ben tenuti.
Nel complesso sono soddisfatto, tra qualche settimana vedrò l’effetto che faranno sulla mia.
Unico rimpianto: non aver trovato in questi anni un’alternativa a 18 pollici dei miei 17 attuali a razze, meno di 8 kg di razze forgiate che mettono ben in evidenza la meccanica.
Una piccola critica ad Alfa: dopo i 17, anche questa volta leggo Made in Thailand su questi 18, peccato
Ultima modifica:
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Ottimo acquisto 
Battute a parte, secondo me restando tra i cerchi originali, sono quelli più belli per Giulia, poi per carità ovviamente va a gusti . Attendiamo foto una volta montati.
Battute a parte, secondo me restando tra i cerchi originali, sono quelli più belli per Giulia, poi per carità ovviamente va a gusti . Attendiamo foto una volta montati.
Leonardo00
Alfista Megalomane
- 11 Aprile 2021
- 3,445
- 3,778
- 174
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Giulia
- Motore
- 2.2
- Altre Auto
- Giulietta diesel 120 cv
Renault Clio diesel 90 cv
Molto belli, dalla foto sembrano nuovi, complimenti al vecchio proprietario, si vede che ne ha avuto cura. Io però ho un debole x i Mak Lario...
broken
Alfista Megalomane
- 20 Marzo 2016
- 6,160
- 18,132
- 174
- Regione
- Toscana
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 TB 120 cv
Devo essere sincero perché inizialmente i turbina da 18" non mi piacevano granché però con il tempo mi hanno convinto sempre più. Secondo me hai fatto la migliore scelta optando per cerchi originali e sulla tua Giulia faranno un figurone. Attendiamo foto post montaggio 
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A
AsdasdGiulia
Utente Cancellato
I Lario sono tra i più belli tra dell’aftermarket.Molto belli, dalla foto sembrano nuovi, complimenti al vecchio proprietario, si vede che ne ha avuto cura. Io però ho un debole x i Mak Lario...
Tra i 18 originali sono quelli che prediligo, anche se avrei preferito delle razze più fini dove più dischi e pinze fossero più in vista.Devo essere sincero perché inizialmente i turbina da 18" non mi piacevano granché però con il tempo mi hanno convinto sempre più. Secondo me hai fatto la migliore scelta optando per cerchi originali e sulla tua Giulia faranno un figurone. Attendiamo foto post montaggio
I 5 fori-5 razze mi sembrano troppo grezzi, quelli a razze sdoppiate mi ricordano altri marchi (Ford e Jeep), quelli tipo 8C li vedo meglio su una Giulia più elegante con i profili cromati.
Poi la Giulia è nata con i doppia misura, così volevo che fosse
Direi di sìOttimo acquisto
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