A me capitò con la BMW, una volta, facendo manovra: non ricordo cosa feci esattamente, probabilmente un movimento brusco con la leva, la macchina ebbe un sussulto e si accese la spia....spento e riacceso scomparve. In diagnosi niente. Mai avuto problemi per tutta la vita del cambio, ed in quel caso non ha mai neppure ricevuto alcuna manutenzione.
Io farei fare una diagnosi, per stare tranquillo, un controllo del livello dell'olio (quando lo feci cambiare sulla mia Giulia, dentro ce n'era quasi un litro in meno rispetto al dovuto), e magari un controllino allo stato del connettore del cambio che sulla Giulia è stato realizzato in maniera imbarazzante (non so se hai presente cosa intendo....).