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AsdasdGiulia
Utente Cancellato
Alfa Romeo Giulia - 2.2 mjet 210cv - AT8 - Veloce - Blu Misano - 2018 - Milano
- Autore discussione ilviolinodiarese
- Data d'inizio
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Complimenti per la bellissima Giulia, ma sopratutto per la presentazione......come non condividere in pieno!!
Desmomelo
Alfista Megalomane
- 29 Gennaio 2017
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Sandro G.
Alfista Megalomane
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- 19 Ottobre 2018
- 101
- 59
- 29
- Regione
- Lombardia
- Alfa
- Spider (939)
- Motore
- 3.2 v6 q4 exclusive
- Altre Auto
- Ford Focus 1.5 aziendale :-\
...e la giulia ha completato egregiamente il suo primo "viaggione" in poco meno di 3 giorni!
Con tappe in varie città tra Austria e Germania!
...che dire, macchina superba... eccezionale non solo dal punto di vista sportivo, ma anche nella silenziosità e nel confort a bordo anche per il passeggero...
Passaggi di montagna... purtroppo quasi 2 giorni di solo pioggia, nebbia e anche un po' di neve ieri sera!!! (stamattina c'erano circa 0,5 gradi a Seefeld)
Tenuta di strada anche su bagnato con gomme estive e temperature basse, IMBARAZZANTE... (in senso positivo
)
Era quasi inconcepibile capire come possa una berlina di queste dimensioni sterzare e girare in quella maniera.
Velocità max in autostrada in Germania, solo per brevi pezzi a causa del traffico e delle condizioni del tempo. (Velocità max presa in circa 5km 237km/h)
Impressionante comunque l'accelerazione da 180km/h a 210km/h
Frenata... MICIDIALE.... a 220Km/h, un "*****" si è messo in seconda corsia quasi tagliandomi la strada... (ok... io stavo venendo giù come un forsennato... ma si può in Germania)
Beh, fatto sta che in pochi metri ho dovuto pinzare parecchio e da 220Km/h sono sceso ai suoi dannati 120Km/h in corsia di sorpasso!
:-\
A parte il poco spavento della mia ragazza, macchina compostissima, e frenata eccellente.
Medie e consumi; con sorpresa! Non mi importa nulla solitamente, ma già che tengo traccia attraverso un applicazione su cellulare, da pieno a pieno, ho constato che la Giulia ha percorso quasi 1500km in circa 14km/l di media
(più misto di così... ho fatto tutto, dalle città ai passi di montagna, dalle autostrade alle provinciali)
Note negative:
NO nessuna, non riesco...
Se proprio sforzandomi dovessi dire qualche cosa, questo primo punto è potenzialmente il più importante forse...:
1) Sopra i 220km/h le guarnizioni del tetto apribile cominciano ad essere rumorose e "fischiare"... per quello anche non ho voluto tirare e farla arrivare a 250 tondi... (avete esperienze a riguardo? Consigliate di chiedere in Alfa?)
2) Poi, (ed errore mio qui....) Sono ripartito a motore freddo a circa 1° di temperatura, scaldando come da mia prassi un po' il motore, ho però poi iniziato a fare delle discese per tornare a fondo valle.
Dopo qualche tornante preso come si deve
Il computer mi ha avvisato per qualche secondo di pressione olio bassa, per poi scomparire. 
Effettivamente stavo guardando la temperatura dell'acqua ed era tornata a "0 tacche"!
Poverina, attraverso il cambio manuale secondo me stavo utilizzando eccessivamente il freno motore a motore freddo!!!
:-|
Ricordarsi di non farlo mai, nel mio caso mi ero dimenticato, ma a messaggio avvenuto, sono
subito tornato in automatico e freno-motori, più "blandi."
In altri post, vi girerò foto del viaggio e della Giulia in particolare ovviamente
;-)
grazie a tutti,
apprezzati feedback qualora lo vogliate!
Con tappe in varie città tra Austria e Germania!
...che dire, macchina superba... eccezionale non solo dal punto di vista sportivo, ma anche nella silenziosità e nel confort a bordo anche per il passeggero...
Passaggi di montagna... purtroppo quasi 2 giorni di solo pioggia, nebbia e anche un po' di neve ieri sera!!! (stamattina c'erano circa 0,5 gradi a Seefeld)
Tenuta di strada anche su bagnato con gomme estive e temperature basse, IMBARAZZANTE... (in senso positivo
)Era quasi inconcepibile capire come possa una berlina di queste dimensioni sterzare e girare in quella maniera.
Velocità max in autostrada in Germania, solo per brevi pezzi a causa del traffico e delle condizioni del tempo. (Velocità max presa in circa 5km 237km/h)
Impressionante comunque l'accelerazione da 180km/h a 210km/h
Frenata... MICIDIALE.... a 220Km/h, un "*****" si è messo in seconda corsia quasi tagliandomi la strada... (ok... io stavo venendo giù come un forsennato... ma si può in Germania)
Beh, fatto sta che in pochi metri ho dovuto pinzare parecchio e da 220Km/h sono sceso ai suoi dannati 120Km/h in corsia di sorpasso!
:-\A parte il poco spavento della mia ragazza, macchina compostissima, e frenata eccellente.
Medie e consumi; con sorpresa! Non mi importa nulla solitamente, ma già che tengo traccia attraverso un applicazione su cellulare, da pieno a pieno, ho constato che la Giulia ha percorso quasi 1500km in circa 14km/l di media
(più misto di così... ho fatto tutto, dalle città ai passi di montagna, dalle autostrade alle provinciali)
Note negative:
NO nessuna, non riesco...
Se proprio sforzandomi dovessi dire qualche cosa, questo primo punto è potenzialmente il più importante forse...:
1) Sopra i 220km/h le guarnizioni del tetto apribile cominciano ad essere rumorose e "fischiare"... per quello anche non ho voluto tirare e farla arrivare a 250 tondi... (avete esperienze a riguardo? Consigliate di chiedere in Alfa?)
2) Poi, (ed errore mio qui....) Sono ripartito a motore freddo a circa 1° di temperatura, scaldando come da mia prassi un po' il motore, ho però poi iniziato a fare delle discese per tornare a fondo valle.
Dopo qualche tornante preso come si deve
Il computer mi ha avvisato per qualche secondo di pressione olio bassa, per poi scomparire. Effettivamente stavo guardando la temperatura dell'acqua ed era tornata a "0 tacche"!
Poverina, attraverso il cambio manuale secondo me stavo utilizzando eccessivamente il freno motore a motore freddo!!!
:-|Ricordarsi di non farlo mai, nel mio caso mi ero dimenticato, ma a messaggio avvenuto, sono
subito tornato in automatico e freno-motori, più "blandi."
In altri post, vi girerò foto del viaggio e della Giulia in particolare ovviamente
;-)grazie a tutti,
apprezzati feedback qualora lo vogliate!
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