Alfa romeo Giulia, Agosto 2018, 10000km

La butto li, rimanga tra noi Alfisti. Io ho un allestimento business che è privo di sensori anteriori. Mi piace molto l'auto, Non sono un patito di accessori tecnologici, ma un pò mi rode avere meno accessori di molte utilitarie di altre marche. (o anche della stessa Casa.) Forse telecamera posteriore, sensori anteriori, un display con caratteristiche migliori (magari anche touch), fari led, uno sportello bagagli motorizzato, i sedili posteriori abbattibili 40/20/40, il tunnel per gli sci, il pomello del cambio automatico in pelle, un po di prese caricabatteria usb, luce e specchietto sull'aletta parasole guidatore, indicatore marcia inserita.... non ce li meritavamo?
Veramente quelli da te indicati sono accessori che ci sono quasi tutti anche nel modello pre 2020 (ovviamente bisogna comprarseli)
- telecamera posteriore: c'è
- sensori anteriori: ci sono
- un display con caratteristiche migliori (magari anche touch): non c'è il touch (bello da far vedere agli amici ma poco utile su un'auto perchè inutilizzabile in marcia), caratteristiche migliori non vuol dire niente, ovviamente meglio una cosa migliore di una peggiore.
- fari led: non ci sono perchè si vede meglio con gli xenon 35w della Giulia, anche se devo ammettere che fa più figo dire: "C'ho i fari a led"
- uno sportello bagagli motorizzato: non c'è e comunque è poco utile su una berlina sportiva:
- i sedili posteriori abbattibili 40/20/40: ci sono
- il tunnel per gli sci: in pratica c'è dato che la parte centrale dello schienale è abbattibile:
- il pomello del cambio automatico in pelle: vabbè....
- un po' di prese caricabatteria usb: nella mia ce ne sono 4, non mi paiono poche
- luce e specchietto sull'aletta parasole guidatore: la trovo totalmente inutile, ma se piace...
- indicatore marcia inserita: questo c'è (in manuale e cioè quando serve)

Veramente non sei un patito degli accessori tecnologici? Mi chiedo cosa avresti voluto se lo fossi stato.....
 
Forse il discorso dell’amico era più legato al fatto che su una macchina da oltre 40k € mancano di serie accessori che trovi anche sulle utilitarie. Per esempio secondo me si può fare a meno della telecamera ma i sensori anteriori è un po’ osceno che non siano di serie
 
Forse il discorso dell’amico era più legato al fatto che su una macchina da oltre 40k € mancano di serie accessori che trovi anche sulle utilitarie. Per esempio secondo me si può fare a meno della telecamera ma i sensori anteriori è un po’ osceno che non siano di serie
Ma allora in pratica è una questione di prezzo e di politica commerciale. Bisogna decidere se è meglio avere un'auto più accessoriata in partenza e (ovviamente) più costosa e non mettere in commercio una versione "più povera" e meno costosa o prevedere anche una versione con meno optional che possa interessare chi preferisce risparmiare sull'acquisto. Ovvio che tutti vorrebbero una versione molto accessoriata al prezzo di quella poco accessoriata, ma la botte piena e la moglie ubriaca...

P.S. Non mi pare che Mercedes o BMW riempiano di optional le loro versioni base
 
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Veramente quelli da te indicati sono accessori che ci sono quasi tutti anche nel modello pre 2020 (ovviamente bisogna comprarseli)
- telecamera posteriore: c'è
- sensori anteriori: ci sono
- un display con caratteristiche migliori (magari anche touch): non c'è il touch (bello da far vedere agli amici ma poco utile su un'auto perchè inutilizzabile in marcia), caratteristiche migliori non vuol dire niente, ovviamente meglio una cosa migliore di una peggiore.
- fari led: non ci sono perchè si vede meglio con gli xenon 35w della Giulia, anche se devo ammettere che fa più figo dire: "C'ho i fari a led"
- uno sportello bagagli motorizzato: non c'è e comunque è poco utile su una berlina sportiva:
- i sedili posteriori abbattibili 40/20/40: ci sono
- il tunnel per gli sci: in pratica c'è dato che la parte centrale dello schienale è abbattibile:
- il pomello del cambio automatico in pelle: vabbè....
- un po' di prese caricabatteria usb: nella mia ce ne sono 4, non mi paiono poche
- luce e specchietto sull'aletta parasole guidatore: la trovo totalmente inutile, ma se piace...
- indicatore marcia inserita: questo c'è (in manuale e cioè quando serve)

Veramente non sei un patito degli accessori tecnologici? Mi chiedo cosa avresti voluto se lo fossi stato.....
Ciao!
Confermo che non sono un patito, è stata un pò una provocazione. Infatti ho messo dentro tutto e il contrario di tutto (anche di dubbia utilità tipo aletta parasole, schermo touch da far vedere agli amici, baule motorizzato); però telecamera post, sensori ant., sedile abbattibile e fari xeno (vada x gli xeno!) potrebbero essere anche DI SERIE! no?
 
Ma allora in pratica è una questione di prezzo e di politica commerciale. Bisogna decidere se è meglio avere un'auto più accessoriata in partenza e (ovviamente) più costosa e non mettere in commercio una versione "più povera" e meno costosa o prevedere anche una versione con meno optional che possa interessare chi preferisce risparmiare sull'acquisto. Ovvio che tutti vorrebbero una versione molto accessoriata al prezzo di quella poco accessoriata, ma la botte piena e la moglie ubriaca...

P.S. Non mi pare che Mercedes o BMW riempiano di optional le loro versioni base
Vero anche questo. Alla fine bisogna entrare nell'ottica che anche su una giulia bisogna investire il giusto in optionals.
 
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Se prendi le tedesche base e già tanto che si hanno i sedili ma in giro non ci sono perché tt sono disposti a spendere quasi io doppio per avere quasi tt e quel tt molte volte e pure inutile...
 
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Se prendi le tedesche base e già tanto che si hanno i sedili ma in giro non ci sono perché tt sono disposti a spendere quasi io doppio per avere quasi tt e quel tt molte volte e pure inutile...
Vero. Anche io quando ho preso la mia Giulia ho scelto la versione super e poi ho aggiunto circa €10000 di optional. Mi ricordo che per evitare optional che magari non mi interessavano molto ho provato a chiedere al concessionario di partire dalla versione meno accessoriata ed aggiungere quello che mi interessava, mi ha guardato come un marziano dicendomi che non aveva mai venduto una versione base ed in effetti non era neanche conveniente farlo volendo avere un auto discretamente accessoriata. PS la versione business mi diceva il concessionario che praticamente la vendevano solo alle flotte aziendali o alle società di leasing perché molto basiche
 
Beh, io ho preso l'allestimento executive, già abbastanza completo, al quale ho aggiunto PCK DRIVER ASSISTANCE PLUS, KIT FUMATORI, LEVE AL VOLANTE, VERNICE METALLIZATA, ALLARME, PACK LIGHTING, PACK POWER SEATS SUPER. Così è veramente completa… certo il costo è lievitato di 4.110,00 eurini ma ne valeva la pena. Come qualcuno ha detto… i pack si pakano;) Le tedesche ti fanno pagare a parte praticamente tutto (e pure la Volvo).
 
Ciao!
Confermo che non sono un patito, è stata un pò una provocazione. Infatti ho messo dentro tutto e il contrario di tutto (anche di dubbia utilità tipo aletta parasole, schermo touch da far vedere agli amici, baule motorizzato); però telecamera post, sensori ant., sedile abbattibile e fari xeno (vada x gli xeno!) potrebbero essere anche DI SERIE! no?
Concordo con te!
Ed aggiungerei anche navi da 8,8 che ormai è di serie mi pare
 
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La butto li, rimanga tra noi Alfisti. Io ho un allestimento business che è privo di sensori anteriori. Mi piace molto l'auto, Non sono un patito di accessori tecnologici, ma un pò mi rode avere meno accessori di molte utilitarie di altre marche. (o anche della stessa Casa.) Forse telecamera posteriore, sensori anteriori, un display con caratteristiche migliori (magari anche touch), fari led, uno sportello bagagli motorizzato, i sedili posteriori abbattibili 40/20/40, il tunnel per gli sci, il pomello del cambio automatico in pelle, un po di prese caricabatteria usb, luce e specchietto sull'aletta parasole guidatore, indicatore marcia inserita.... non ce li meritavamo?
Qualche optional si può aggiungere anche dopo, ovvio ti costa però se lo ritieni indispensabile lo puoi fare!
 
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