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PMP
Utente Cancellato
Quella col motore 2.3 turbo a 4 cilindri di derivazione Ford Focus? Brrrr....Nooooooooooooooooooo.............
Anche se una tentazione l'ho avuta...meno male che mancava il tempo per provarla e soprattutto gli € da aggiungere ad un'eventuale vendita della Q: la Dallara Stradale...
PS
Un amico del gruppo l'ha provata e hanno dovuto mettergli la camicia di forza perché non facesse la pazzia.
Alfa Romeo Giulia Q a vita, please......la Dallara avrà un megatelaio, nulla da dire, 400 CV e peserà 800 kg, ma vuoi mettere il tuo 6V parente stretto dei motori Ferrari?
Conta il risultatoQuella col motore 2.3 turbo a 4 cilindri di derivazione Ford Focus? Brrrr....
Alfa Romeo Giulia Q a vita, please......la Dallara avrà un megatelaio, nulla da dire, 400 CV e peserà 800 kg, ma vuoi mettere il tuo 6V parente stretto dei motori Ferrari?
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gigivicenza
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400 cv con metà peso però.. la Giulia e molto più fruibile più posti spazio ecc.. però fare le curve con la dallara deve essere una cosa emozionante come guidare una formula uno!!
Leonardo00
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Leonardo00
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Quello arriva anche a 900 kg...questa non ci arriva nemmeno con tettuccio e portiere. È vero, il motore non sarà nobile come il V6 di derivazione Ferrari di Giulia ma sticazzi...non è che Ford faccia motori esattamente da 15 giorni...è una bomba sta Stradale
P
PMP
Utente Cancellato
Il motore Ford (rivisto) non ha un gran suono ma l'insieme funziona, oh se funziona!
855 Kg per 400 CV fa 2,14 Kg per CV
1650 Kg per 540 CV (la mia...) fa 3.06 Kg per CV
Sembra poco ma il risultato è che va come una scheggia.
Se poi aggiungi la tenuta legata alla downforce e l'agilità...
Ovviamente non ci vai alla Coop.
Ma sulla pista di Varano...
E le sospensioni non sono poi così basse o rigide.
Comunque: due bestie diverse.
Ma belle entrambe.
855 Kg per 400 CV fa 2,14 Kg per CV
1650 Kg per 540 CV (la mia...) fa 3.06 Kg per CV
Sembra poco ma il risultato è che va come una scheggia.
Se poi aggiungi la tenuta legata alla downforce e l'agilità...
Ovviamente non ci vai alla Coop.
Ma sulla pista di Varano...
E le sospensioni non sono poi così basse o rigide.
Comunque: due bestie diverse.
Ma belle entrambe.
Allegati
Tony_x
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beh beh beh...Quella col motore 2.3 turbo a 4 cilindri di derivazione Ford Focus? Brrrr....
Alfa Romeo Giulia Q a vita, please......la Dallara avrà un megatelaio, nulla da dire, 400 CV e peserà 800 kg, ma vuoi mettere il tuo 6V parente stretto dei motori Ferrari?
La dallara stradale avrà pur un motore poco nobile ma è un arma di distruzione di massa alla guida
senza nulla togliere a giulia QV, ma sono due categorie differenti
è come paragonare Ferrari Purosangue a quel q8 ricarrozzato chiamato urus
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La Dallara Stradale è forse la macchina di serie più vicina ad un'auto da pista
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