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Discussione aperta da Paolo1990 il

Alfa Romeo Giulietta - 1.6 JTDm2 120cv - Super - my16

#32
Ma il dpf rispetto al fap cos'ha di diverso? E come funzionano entrambi?
sevono entrambi per trattenere il particolato ma in modo diverso: nel fap (adottato dal gruppo pca) a trattenere il particolato è la cerina che poi viene bruciata durante la rigenerazione (ha un proprio serbatoio che ogni tot bisogna ripristinare) mentre il dpf brucia gasolio...qst a grandi linee le differenze.. inutile dire che sono (in)efficaci entrambi
 
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#34
Grazie...ma cm brucia gasolio scusa??
 
#35
sevono entrambi per trattenere il particolato ma in modo diverso: nel fap (adottato dal gruppo pca) a trattenere il particolato è la cerina che poi viene bruciata durante la rigenerazione (ha un proprio serbatoio che ogni tot bisogna ripristinare) mentre il dpf brucia gasolio...qst a grandi linee le differenze.. inutile dire che sono (in)efficaci entrambi
Ziopal ,in primissimi saluto e chiedo informazioni sulle centraline aggiuntive italianspeed .ne ho ordinata una per provare dicono meno consumi.dei cv. Non mi interessano.chiedevo se sapete darmi consigli grazie saluto
 
#36
Grazie...ma cm brucia gasolio scusa??
la rigenerazione del dpf consiste nell'immissione di gasolio nel dpf che poi viene incendiato bruciando così il particolato... ecco perché per la rigenerazione servono temperature elevate
 
#37
Ziopal ,in primissimi saluto e chiedo informazioni sulle centraline aggiuntive italianspeed .ne ho ordinata una per provare dicono meno consumi.dei cv. Non mi interessano.chiedevo se sapete darmi consigli grazie saluto
un saluto anche a te...
di centraline aggiuntive non so praticamente niente... cmq non ci credo molto
 
#39
Grazie zio ora ho capito...ma pensa un pó che sistema per pulirsi il dpf....
qst hanno studiato... il problema vero però è che il particolato che viene bruciato diviene ancora più sottile e quindi ancora più dannoso...
 

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