Per quanto riguarda la frenata di emergenza, intendevo (perdonatemi, mi sono espresso male) la frenata che la macchina fa quando vede una davanti a lei che va più piano.
Oggi, facendomi qualche km, ho notato che in effetti se inserisco l'ACC la macchina rallenta correttamente fino anche a fermarsi del tutto in base al comportamento della macchina che si trova davanti.
Ma se non inserisco l'ACC, il rischio tamponamento è molto elevato ... al pari di non avere nessun controllo e stare attaccato al Kulo delle macchine (cosa che faccio regolarmente...).
Mi è poi capitato che, senza ACC, in effetti una frenata di emergenza esiste ma...secondo me troppo tardi.
Per verificarla efficacemente, bisognerebbe avere un bel piazzale vuoto a disposizione ed una sagoma di auto gonfiabile per capire meglio...