la corrente prendila dai cavi che vanno al motorino dell'alzacristalli. All'inizio per la prima portiera presi la corrente dalla pulsantiera dei comandi, ma quando collegai anche la seconda porta lato passeggero mi dava problemi di illuminazione e sfarfallavano, quindi l'ho presa dai motorini (se non sbaglio il positivo è il cavo rosso più grosso di tutti).
ciao vinss grazie per il tuo aiuto sapresti indicarmi anche il negativo?
manuali? hai i vetri posteriori della giulietta manuali? non sapevo esistessero. Comunque il negativo lo prendi da un cavo nero dello stesso gruppo di cavi dove si trova anche il rosso. Se stacchi il connettore del motorino alzacristalli e prendi un multimetro per misurare i voltaggi lo trovi subito il positivo rosso e i negativo. Per il posteriore non saprei. Non avendo la pulsantiera non hai corrente da poter prendere. L’unica cosa è portare due fili dall’abitacolo alla portiera passando per il connettore sulle porte (dove passano anche i cavi delle casse) ma è un casino
si li ho in quel modo perché in germania la producevano così
comunque grazie mille l'unica corrente dietro e la luce pozzanghera ma non si può da la sennò si accendono solo quando apro la porta
il positivo dovrebbe essere quello più grosso di tutti (se non mi sbaglio era tutto rosso ma dalla foto non lo vedo) mentre il negativo quello nero. Per essere sicuro misura la tensione con un tester se ce l'hai. E mi raccomando non ti mettere a tagliare e spellare, usa dei rubacorrente che costano due spicci e ti viene un lavoro preciso.
Sì è permanente ma il consumo è irrisorio. In 2 anni mai avuto la batteria a terra. Le centraline slave che si mettono nelle portiere fin quando non ricevono il segnale bluetooth dalla centralina master consumano poco e niente.
