Si lo so che era Cb, ho visto il video che lo dice sulla mappatura di una sprint bianca, ma non sono capace di postare il link o video.Cerca sul tubo: Carburatori Bergamo....
Ognuno la vede a proprio modo, il banco se tarato correttamente e omologato, fornisce la potenza reale del motore consentendo di confrontare diversi risultati a distanza di tempo e di luogo.
La pista, vuoi per l'eventuale pendenza, la presenza di vento, il fondo asfaltato etc. oggi ti dà un risultato domani te ne dà un altro....
Chiaro che come si può modificare la centralina dell'auto si può modificare anche quella del banco, per ottenere più cavalli....
E ti pare poco?
La funzione del banco-prova è rilevare le caratteristiche dinamiche del motore/trasmissione non la velocità.
Mi soffermo nuovamente a risponderti, ma già come ti dissi circa 10 anni fa è meglio che passi avanti, e leggi le discussioni successive...non ho tempo da perdere con te...sarebbe meglio dedicarlo a una c a p r a che almeno capisce al volo....
Non ho difficoltà a riconoscere di non aver mai avuto il piacere di vedere un banco prova che testi le auto in funzione delle condizioni stradali.
