Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

#4,291
gigalfa ha detto:
In Germania la BMW ha risolto mettendo a disposizione pullman aziendali (gratuiti) per il trasporto dei propri operai e dipendenti.

ps: tipo in Italia per i militari.
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Anche in Italia alcune grandi aziende lo fanno
 
#4,293
Mgaproduction ha detto:
Beh, questo non è vero.
La mia famiglia è un classico esempio dove, lavorando in 4, in 4 posti mooooolto diversi e ben lontani uno dall'altro, non avendo mezzi pubblici utili per raggiungere i relativi uffici, e cmq avendo anche orari abbastanza eterogenei (cui aggiungere motivi "futili" tipo attività sportive ecc ecc), ecco che AL MOMENTO riusciamo ad andare avanti con sole 3 macchine ma da qui a poco, ahimè, dovrà arrivare la pure la quarta.
Cosa faccio? Dico ai figli che si devono trovare per forza un lavoro a meno di 1 km da casa ? Così che ci possano addirittura andare a piedi ? E se non ci riescono (per altro abitiamo in zona residenziale, ben lontana da qualunque ufficio), gli dico che si licenzino perchè basta la mia macchina ?
Oggi il mondo è questo : tutti (giustamente) devono/vogliono lavorare e quindi nella stragrande maggioranza dei casi, è ahimè vero l'opposto ovvero che le necessità di trasporto sono tali da dover richiedere quasi un'auto a testa. E pure moltisismi miei colleghi, vivendo nell'interland torinese, sono cmq costretti ad avere una loro macchina a testa proprio per i motivi che ho appena descritto.

POI possiamo discutere sul tipo e le dimensioni della macchina, ma sulla quantità non ci vedo molto da fare per poterle ridurre numericamente.
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Ti capisco.
Ci vorrebbero le kei car alla giapponese.
Peraltro avevamo un'azienda, la Fiat, che avrebbe saputo costruirle bene....
 
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#4,295
MT64 ha detto:
Ti capisco.
Ci vorrebbero le kei car alla giapponese.
Peraltro avevamo un'azienda, la Fiat, che avrebbe saputo costruirle bene....
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Diciamo che le Kei Car non soddisfano gli standard di sicurezza richiesti in Europa o USA (airbag, crash test, ecc.), però qualcosa Stellantis la offre, fiat Topolino E (prodotta in Marocco), la Citroën Ami e la Opel Rocks-e
 
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#4,297
Ale1975 ha detto:
Anche in Italia alcune grandi aziende lo fanno
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gigalfa ha detto:
Che io sappia lo fa Ferrari e Eni, forse qualcun'altro in forma diversa
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Ad oggi le aziende italiane che superano i 5miliardi di fatturato sono si e no 25. Se togli quelle che sono molto distribuite nel territorio forse ne rimangono 10 (Ferrari ed ENI, effettivamente sono tra queste).
A meno di eccezioni, al di sotto dei 5miliardi è difficile che organizzino un servizio di trasporto, al limite qualche navetta tra due sedi diverse.
E quindi la stragrande maggioranza dei lavoratori si deve arrangiare, con tutti i costi connessi.

Aggiungo che sopra i 25miliardi di fatturato sono solo forse quattro, e questo è il problema del nanismo italiano.
Tra le prime 20 aziende mondiali per fatturato non c'è nessuna italiana. Solo una Europea, la VW.
La prima italiana (ENEL, che vende energia) è al 60-esimo posto.
Se poi ragioniamo per capitalizzazione, forse la prima italiana è al 150-esimo posto (50 volte sotto la più grande) ed è una banca e quindi non un azienda produttiva.
Diciamo che sono gli anni delle banche...

Il fatto è che solo le aziende produttive veramente grandi possono investire nella ricerca (quella vera), nel benessere per i dipendenti e possono ingrandirsi all'estero.
E se togliamo Stellantis noi non ne abbiamo quasi più.
 
#4,299
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Qui abbiamo già un pò meno di 700mila lavoratori, molto eterogeneamente distribuiti sul territorio nazionale.
E queste sono solo le prime 10...

In Italia ci sono circa 24 milioni di lavoratori (fonte Istat), vedete un pò se e come si può ipotizzare una sorta di trasporto comune. Senza dubbio, molti sono pendolare con treni, altri con metrò&co ma ...
 
#4,300
Mgaproduction ha detto:
Visualizza allegato 293113

Qui abbiamo già un pò meno di 700mila lavoratori, molto eterogeneamente distribuiti sul territorio nazionale.
E queste sono solo le prime 10...

In Italia ci sono circa 24 milioni di lavoratori (fonte Istat), vedete un pò se e come si può ipotizzare una sorta di trasporto comune. Senza dubbio, molti sono pendolare con treni, altri con metrò&co ma ...
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Sembrano numeri un po' vecchiotti, p.es. TIM (Telecom Italia non esiste più dal 2015) di dipendenti ne ha meno di 20.000.
Ma il problema vero è che tra le aziende che hai mostrato solo una o due sono aziende di produzione che hanno una forte concentrazione dei lavoratori in poche sedi.
Alle altre tale servizio di trasporto di fatto non serve o non conviene.
A questo punto si potrebbero mettere d'accordo diverse realtà, ma bisogna valutare le varie combinazioni di tratte e orari, e qui la vedo difficile.
Infine, mi sento di dover dire che a questa esigenza dovrebbe anche pensarci il servizio pubblico, che invece a livello locale va sempre peggio.
 
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