Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Mgaproduction]

Ed ora venduta (e pagata più del listino) per prendere un Tonale che mi stà regalando soddisfazioni.

Il che la dice lunga...

 

[RGS1000]

si sta rendendo conto che non se le può permettere... ma qst non era difficile da capire essendo uno dei paesi coi salari più bassi d'europa

Non è solo questione di salari. È proprio il bilancio energetico ed economico che non torna.

 

[RGS1000]

Non è per difendere le elettriche ma sento tante cose non proprio corrette: le due Tesla di persone che conosco non hanno avuto downgrade della batteria nonostante le ricarichino alle colonnine Tesla anzichè a casa.
Se la maggior parte delle ricariche avviene tra il 40% e l'80% e sono fatte a casa oltre spendere pochissimo (0,17€ ivati al kw con Eni luce) mantengono longevi le batterie.
Sicuramente dopo 7 anni il valore della macchina sarà prossimo al 10% ma anche Tonale - Stelvio e Giulia varranno il nulla dopo 7 anni.
Questo non per contraddire le persone ma solo per aiutare a diffondere cultura avendo avuto una macchina elettrica.
Il vero problema delle elettriche è l'autonomia con una batteria da soli 50 kwh, qualunque auto uno abbia, grossa o piccola. La batteria deve essere almeno da 75kwh per avere una autonomia ("in inverno" o in estate con "AC accesa") decente.

Non è così.
La perdita di capacità delle batterie e’ un fatto tecnico indiscutibile.
Chiedi ai tuoi amici con la tesla se hanno i valori musurati della capacità a nuovo e di quella dopo 5 anni.

 

[ziopalm]

La perdita di capacità delle batterie e’ un fatto tecnico indiscutibile.

se decadono qll ricaricabili che usiamo per telecomandi e telefonino perchè non dovrebbero qll delle auto?

 

[AsdasdGiulia]

se decadono qll ricaricabili che usiamo per telecomandi e telefonino perchè non dovrebbero qll delle auto?

Perché il caro Elon per i suoi seguaci cammina sulle acque

 

[ziopalm]

Perché il caro Elon per i suoi seguaci cammina sulle acque

e gretina ha gli occhi di bambi

 

[Tony_x]

essendo uno dei paesi coi salari più bassi d'europa

Portogallo, Grecia, tutti i Balcani e qualsiasi nazione ad est di Germania e Austria has join the chat

 

[Tony_x]

La perdita di capacità delle batterie e’ un fatto tecnico indiscutibile.

Vero, alla fisica non si può sfuggire
ma è bene ricordare che fattori che fortemente influenzano, a parità di km, la cosa sono:
1 maggiore autonomia = meno ricariche a parità di km percorsi
2 tenere la batteria nel range 50-80% riduce di gran lunga l' usura rispetto a scendere regolarmente a percentuali molto basse e poi salire al 100%, magari pure con ricariche particolarmente rapide (inoltre lo 0€ indicato ovviamente non è 0% reale, perché un 10% circa viene nascosto dal produttore proprio per questo motivo, certe auto cinesi invece per pompare l'autonomia da nuove non sfruttano questo buffer e il risultato è una batteria da buttare a 200mila km, pure su batterie relativamente grosse
3 le batterie con circuito di raffreddamento/riscaldamento a liquido sono meno stressate termicamente rispetto a quelle che ne sono prive perché si limitano al aria.

 

[bigbilly95]

Le batterie ad oggi non sono in grado di sostenere il passaggio all'elettrico e poi c'è sempre il rischio molto concreto di INCENDIO :

 

[ziopalm]

Portogallo, Grecia, tutti i Balcani e qualsiasi nazione ad est di Germania e Austria has join the chat

con lo stipendio italiano nei balcani o in geecia o nell'est sei agiato.
in italia non arrivi a fine mese.
siamo un paese povero con lo stile di vita di uno ricco. ci salva, per ora, il risparmio