Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

[Ale1975]

Saranno anche la soluzione per aumentare l’autonomia, ma il problema non è tanto l’autonomia, ma i tempi di ricarica.
Per il momento sono solo chiacchiere e spesso i fatti sono molto diversi dalle chiacchiere.

Se percorro 450 km o 350 in autostrada ( model Y) e al super charger da 250 kw carico in 15 min già oggi , a me non pare sto problema

 

[Ro60]

Se percorro 450 km o 350 in autostrada ( model Y) e al super charger da 250 kw carico in 15 min già oggi , a me non pare sto problema

E con il super charger posso ricaricare sempre, senza friggere la batteria e senza accorciarne la sua affidabilità e capacità negli anni?

 

[gigetto2]

Saranno anche la soluzione per aumentare l’autonomia, ma il problema non è tanto l’autonomia, ma i tempi di ricarica.
Per il momento sono solo chiacchiere e spesso i fatti sono molto diversi dalle chiacchiere.

A quanto so io sono più sicure ed economiche ma difettano di autonomia rispetto alle litio...

 

[VURT]

A quanto so io sono più sicure ed economiche ma difettano di autonomia rispetto alle litio...

Ok, quindi se ho capito bene, la coperta è corta

 

[VURT]

Se percorro 450 km o 350 in autostrada ( model Y) e al super charger da 250 kw carico in 15 min già oggi , a me non pare sto problema

Il problema stá tutto in quel “se”. Non si possono fare sempre ricariche veloci, altrimenti la batteria si danneggia

 

[Fra79]

il problema non sono i 15min, quello è un finto problema. 15 minuti per 400/450km va bene per il 90% delle persone che fanno 10/20km al giorno. il problema è come rendere quel servizio accessibile a tutti in qualsiasi momento. Proprio ieri ero a Roma da mia cugina. Abita in un condominio da 80 appartamenti. Fra parcheggio esterno ed interrato c'erano circa 100 macchine. Ed è li che ti rendi conto qual è il vero problema...ricarica accessibile a tutti in qualsiasi momento (o con tempi di attesa ragionevoli). ed intorno ce ne erano altre decine di quei condomini, anche più grandi. Continuano a ripeterci che il problema è il prezzo (in parte si), l'autonomia ( finto problema ), ma la vera sfida che l'elettrico dovrà affrontare, non solo qui da noi in Italia, è la generazione e distribuzione di energia elettrica.

 

[gigetto2]

il problema non sono i 15min, quello è un finto problema. 15 minuti per 400/450km va bene per il 90% delle persone che fanno 10/20km al giorno. il problema è come rendere quel servizio accessibile a tutti in qualsiasi momento. Proprio ieri ero a Roma da mia cugina. Abita in un condominio da 80 appartamenti. Fra parcheggio esterno ed interrato c'erano circa 100 macchine. Ed è li che ti rendi conto qual è il vero problema...ricarica accessibile a tutti in qualsiasi momento (o con tempi di attesa ragionevoli). ed intorno ce ne erano altre decine di quei condomini, anche più grandi. Continuano a ripeterci che il problema è il prezzo (in parte si), l'autonomia ( finto problema ), ma la vera sfida che l'elettrico dovrà affrontare, non solo qui da noi in Italia, è la generazione e distribuzione di energia elettrica.

Aggiungo l'educazione, stalli occupati abusivamente, sciure che piantan lì l'auto col cavo per evitar di pagar parcheggi e fanno tutto dal parrucchiere alla spesa all'aperitivo con amiche...e ciaone se l'auto ha finito la ricarica...

 

[Ale1975]

Il problema stá tutto in quel “se”. Non si possono fare sempre ricariche veloci, altrimenti la batteria si danneggia

Ma L utente medio , fa secondo te ogni giorno 400/500 km???

La media italiana è di 30/35 km giorno !

Cerchiamo di avere una visione totale , si è già detto che di sicuro l agente di commercio , non è il cliente giusto , ma ci sono persone che fanno 500 km al mese !!!!!!
Per i quali , una volta ogni due al supermercato , fare la carica , non fa perdere assolutamente tempo

Ci sono un mare di persone che la seconda auto fa : casa -scuola - casa / palestre calcetto figli / casa

Aggiungo l'educazione, stalli occupati abusivamente, sciure che piantan lì l'auto col cavo per evitar di pagar parcheggi e fanno tutto dal parrucchiere alla spesa all'aperitivo con amiche...e ciaone se l'auto ha finito la ricarica...

Ma quello è più un problema italico, non della tecnologia , alla stregua di chi occupa i parcheggi disabili

 

[Fra79]

La media italiana è di 30/35 km giorno !

Cerchiamo di avere una visione totale , si è già detto che di sicuro l agente di commercio , non è il cliente giusto , ma ci sono persone che fanno 500 km al mese !!!!!!
Per i quali , una volta ogni due al supermercato , fare la carica , non fa perdere assolutamente tempo

esatto , non servono macchine con 800 e passa km di autonomia. Nel momento in cui posso ricaricare facilmente 400/500km sono più che sufficienti.
Il problema sarà far trovare al cliente del centro commerciale/supermercato quei 20/30 stalli che permettano a tutti di ricaricare in tranquillità , senza doversi preoccupare.

 

[Ro60]

Ok. Io, utente medio da 35 km/die medi arrivo la sera, non ho wallbox in condominio perché installarlo é un bel casino, posteggio la vettura, la collego, magari un paio di volte a settimana, ma dopo cena, d'inverno devo scendere di sotto, spostare la vettura sennò pago la stallo occupato e se ho il box la porto li, altrimenti devo cercare un parcheggio.
Bello!