Ale1975
Alfista Megalomane
- 21 Dicembre 2022
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- 174
- Regione
- Piemonte
- Alfa
- Tonale
- Motore
- Q4 plug in
Nonostante L assenza di moderatori o ammistratori atti a garantire un confronto educato, faccio io un ultimo sforzo a tornare in topic…. Al netto di coloro che tanto hanno le loro posizioni e non accettano il confronto .
Poi da quanto si nota dai modelli attuali recentemente messi sul mercato , e da quanto si rileva da alcune opinioni di tester “non elettriciasti” , a quanto pare l assioma diffuso “è l auto elettrica va bene in città pochi km etc , per cui la usa poco”……. Ultimamente mi da a pensare .
Ho letto che per avere batterie capienti ed avere minori differenze di peso , il segmento ideale è il D ed in effetti si , su quei segmenti si vedono già ora ottime autonomie e addirittura con vetture a costi inferiori della corrispondete termica. Cla (diciamo segmenti C alto), bmw ix3, tesla stessa ….
E L esatto contrario di ciò che accade nei segmenti B e quel poco della A che ancora resiste ….
Vuoi vedere che si arriva prima ad avere un auto “sostenibile” per chi fa tanti km che non per la signora Maria ?
È un pensiero … non un dogma
Poi da quanto si nota dai modelli attuali recentemente messi sul mercato , e da quanto si rileva da alcune opinioni di tester “non elettriciasti” , a quanto pare l assioma diffuso “è l auto elettrica va bene in città pochi km etc , per cui la usa poco”……. Ultimamente mi da a pensare .
Ho letto che per avere batterie capienti ed avere minori differenze di peso , il segmento ideale è il D ed in effetti si , su quei segmenti si vedono già ora ottime autonomie e addirittura con vetture a costi inferiori della corrispondete termica. Cla (diciamo segmenti C alto), bmw ix3, tesla stessa ….
E L esatto contrario di ciò che accade nei segmenti B e quel poco della A che ancora resiste ….
Vuoi vedere che si arriva prima ad avere un auto “sostenibile” per chi fa tanti km che non per la signora Maria ?
È un pensiero … non un dogma
