Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

Se è per questo una tesla model 3 costa molto meno di Giulia e model y costa meno di Stelvio.. poi ci sono marche cinesi che costano molto meno di marche europee.. i prezzi stanno scendendo e quindi le vendite ovviamente aumenteranno!! Poi i carburanti a prezzi stellari non faranno altro che accelerare le vendite quando si toccano i portafogli si fa presto a direzionare le masse!!
Concordo
Anche se a dire il vero, sarà tosta
 
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Ririripeto lo sviluppo vero dell elettrico si avrà solo e quando le tariffe alle colonnine saranno calmierate ed omogenee.

Oggi variano di quattro volte come se la benzina o il gasolio li pagassimo in una forbice da 2 a otto euro solo per paragone cosa che non ha senso a seconda del punto di rifornimento.

PS questo è solo un esempio che avrei potuto fare con ortaggi carta igienica ed altro. Non salti su nessuno che non volendo capire il concetto dall alto dei suoi pannelli solari fa due conti.

Detto questo spero si ridecidani a fare le isole di ricarica qua da me molti hanno già implementato con i fondi le loro stazioni di servizio.

Quindi per concludere ben vengano nuovi modelli appetibili ma questi sono da pressa già prima che escano dal concessionario se non si interviene sui punti distribuzione e tariffe
 
Ririripeto lo sviluppo vero dell elettrico si avrà solo e quando le tariffe alle colonnine saranno calmierate ed omogenee.

Oggi variano di quattro volte come se la benzina o il gasolio li pagassimo in una forbice da 2 a otto euro solo per paragone cosa che non ha senso a seconda del punto di rifornimento.

PS questo è solo un esempio che avrei potuto fare con ortaggi carta igienica ed altro. Non salti su nessuno che non volendo capire il concetto dall alto dei suoi pannelli solari fa due conti.

Detto questo spero si ridecidani a fare le isole di ricarica qua da me molti hanno già implementato con i fondi le loro stazioni di servizio.

Quindi per concludere ben vengano nuovi modelli appetibili ma questi sono da pressa già prima che escano dal concessionario se non si interviene sui punti distribuzione e tariffe
Tolto l’utilizzo cittadino, il suo unico habitat, l’auto a batteria per il 90% ha solo aspetti negativi. Ad iniziare da quello che hai descritto
 
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Ririripeto lo sviluppo vero dell elettrico si avrà solo e quando le tariffe alle colonnine saranno calmierate ed omogenee.

Oggi variano di quattro volte come se la benzina o il gasolio li pagassimo in una forbice da 2 a otto euro solo per paragone cosa che non ha senso a seconda del punto di rifornimento.
Posso comprendere il tuo ragionamento
Ma bisogna considerare che , anche la benzina ha costi diversi fra farla in autostrada o fuori ( certo non con le differenze €/kw fra colonnine ac e dc), e che il servizio fornito da colonnine da 350 kw di picco è ben diverso da quelle ac 22
 
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La differenza è che con auto elettriche uno può scegliere dove caricare e da lì può spendere di più o di meno la benzina o gasolio hanno prezzi abbastanza stabili quindi se costano 2,3 euro difficilmente si trova a metà prezzo.. comunque se i carburanti costano sopra i 2 euro sicuramente usare elettrico sarà più conveniente..
 
comunque se i carburanti costano sopra i 2 euro sicuramente usare elettrico sarà più conveniente..
Neanche 5/7 anni e li vedremo arrivare a 2,5€/3€
Spero di sbagliare
Ma se uno “unisce i puntini “……i punti chiave che fanno pensare a ciò sono :
- volenti o nolenti L Europa ( politica e dei movimenti del no “a tutto” e del green) spinge sull elettrico
- se anche si retrocedesse dal pensiero del punto precedente , molte imprese e case automobilistiche hanno già fatto da anni piani industriali di sviluppo sull elettrico , e se si bloccasse tutto, ci sarebbero pressioni ormai a proseguire sull elettrico . La nave ormai ha raggiunto il punto di non ritorno.
- per spingere all elettrificazione, per un motivo o per l altro , si disincentiverà termico con normative ( euro 7) folli
- per spingere ulteriormente al “no all auto” spingeranno a prezzi dei carburanti più alti