Auto Elettrica: opinioni, confronti e novità del settore green

In questo dato "starato" dei 41 milioni ahimè rientra tutto, quindi sto dato depurato come ha detto ieri Meloni si parla di un circolante effettivo cioè quello in regola (!) che è poco più della metà.....

Il problema è capire perchè e come siamo arrivati a questo livello monstre di circolante.....ma qui ci vorebbe una giornata....

E solo considerando quelle in regola, abbiamo un tasso di motorizzazione di 701 auto ogni 1.000 abitanti (il più alto d’Europa). L'Italia è l’unico grande Paese europeo dove ci sono più auto che patentati. Il rapporto stimato è circa 1,1 auto per ogni patentato.

Se andiamo avanti così le dovremo appendere agli alberi (che però stanno morendo per il troppo caldo).
Forse almeno una riflessione andrebbe fatta?
 
secondo me non è molto importante il dato dell'età dell'auto nella statistica degli incendi. questo perchè le cause di incendio in un'auto sono molteplici e spaziano dal cablaggio vetusto di un'auto con 30 e passa anni all'auto comprata nuova iei ma coi cavi rosiccchiati da un sorcio.
il vero nodo è la complessità della situazione che si viene a creare se si incendia un'auto elettrica ispetto ad una termica. con la termica il più delle volte basta un estintore (che ognuno dovrebbe avere con se in auto) mentre per una elettrica non basta una squadra di vigili del fuoco,, e questo perchè sono diverse le modalità di incendio.
 
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Se ci fossero meno legacci normativi o tassazioni le cose cambierebbero
Altrimenti cone si spiega che il altr zone del mondo la stessa attività ad oggi e redditizia ?
Hai centrato il nocciolo...nella RPC si produce a basso costo per gli occidentali dal 1970... Xiaoping, avviò la politica delle "porte aperte" e crea le prime Zone Economiche Speciali (ZES), come Shenzhen.
Nel corso degli anni hanno acquisito tutto il Know-how possibile, oggi sono padroni del loro destino.
 
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Reazioni: gigetto2 e Ale1975
secondo me non è molto importante il dato dell'età dell'auto nella statistica degli incendi. questo perchè le cause di incendio in un'auto sono molteplici e spaziano dal cablaggio vetusto di un'auto con 30 e passa anni all'auto comprata nuova iei ma coi cavi rosiccchiati da un sorcio.
il vero nodo è la complessità della situazione che si viene a creare se si incendia un'auto elettrica ispetto ad una termica. con la termica il più delle volte basta un estintore (che ognuno dovrebbe avere con se in auto) mentre per una elettrica non basta una squadra di vigili del fuoco,, e questo perchè sono diverse le modalità di incendio.
Secondo dati ufficiali un'auto BEV può prendere fuoco nei primi 3/4 anni di vita, più delle volte per errori di montaggio/assemblaggio/costruzione/difetti etc.

Diversamente i motori ICE per scarsa manutenzione e invecchiamento.

Ma una cosa è certa le Bev attirano molto di più i roditori non solo per le guaine a base di soia, ma anche perché le batterie in fase di ricarica generano un calore tiepido e costante che crea l'ambiente perfetto per i nidi durante i mesi freddi.
 
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Secondo dati ufficiali un'auto BEV può prendere fuoco nei primi 3/4 anni di vita, più delle volte per errori di montaggio/assemblaggio/costruzione/difetti etc.

Diversamente i motori ICE per scarsa manutenzione e invecchiamento.

Ma una cosa è certa le Bev attirano molto di più i roditori non solo per le guaine a base di soia, ma anche perché le batterie in fase di ricarica generano un calore tiepido e costante che crea l'ambiente perfetto per i nidi durante i mesi freddi.
L osservazione sulle guaine , ecco , bravo, giusto, può creare problemi
Queste sono osservazioni pertinenti e costruttive
 
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Cosa vuole dire competitività e aggressività....io slegherei e scinderei le due cose.

Ti faccio l'esempio del Salone di Torino in uno stand pomposo c'erano auto che moltissimi criticavano e una signora autorevole un ragazzo molto determinato nell'imporre il suo pensiero, che era poi quello del suo capo arcigno lì con lui.....

In un altro stand, un marchio a me sconosciuto una ragazza, cinese, che poi ho scoperto parlandoci così giovane non era era eccezionalmente preparata, eccezionalmente disponibile e si è pure permessa di dirmi delle cose che.....

Nel primo stand c'era aggressività dovuta proprio alla non competitività

Nel secondo stand c'era la sicumera della competitività tra prezzo prodotto e servizio
Aggressività intendo commerciale e industriale : devo fare una fabbrica o ampliarla ? Il governo e le autorità locali deve sostenere lo sviluppo e non i vari movimenti NO qui NO li
Qui invece un imprenditore diventa già matto solo a fare i documenti per mettere un insegna !!!!!

Competitività nella costruzione:
Velocità, efficienza e modernità , cose frenate nei posti di lavoro da sindacati e burocrazia
 
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Reazioni: gigetto2
secondo me non è molto importante il dato dell'età dell'auto nella statistica degli incendi. questo perchè le cause di incendio in un'auto sono molteplici e spaziano dal cablaggio vetusto di un'auto con 30 e passa anni all'auto comprata nuova iei ma coi cavi rosiccchiati da un sorcio.
il vero nodo è la complessità della situazione che si viene a creare se si incendia un'auto elettrica ispetto ad una termica. con la termica il più delle volte basta un estintore (che ognuno dovrebbe avere con se in auto) mentre per una elettrica non basta una squadra di vigili del fuoco,, e questo perchè sono diverse le modalità di incendio.
Giustissimo 👍👍👍
Un estintore in una temica ha un senso perché ti risolve istantaneamente il problema. Su una a batteria è quasi inutile portarlo
 
secondo me non è molto importante il dato dell'età dell'auto nella statistica degli incendi. questo perchè le cause di incendio in un'auto sono molteplici e spaziano dal cablaggio vetusto di un'auto con 30 e passa anni all'auto comprata nuova iei ma coi cavi rosiccchiati da un sorcio.
Peccato che per un auto nuova , il fatto che un topo rosicchi i conduttori è un fattore esterno non controllabile , mentre in un auto di anche 16/20 anni, e certo che tutte le proprietà isolanti dei cavi decadono

Infatti chi dice “ho l auto da 20 anni e spendo nulla di manutazoone se non olio e filtri “ non si rendono conto di cosa dovrebbero spendere per avere un auto sicura 100%
 
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Reazioni: gigetto2
Quando si parlava di salari bassi, qui ne trovate un esempio.
E dove volete che andiamo, ed altro che auto nuove....
Che il prezzo delle auto è praticamente uguale in tutta Europa, ma noi abbiamo la metà del potere di acquisto dei nostri cugini.

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