Avviamento difficile e P0237

ziopalm

Alfista Megalomane
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solo le swirl sento il motorino ma non posso sapere se le valvole aprono e chiudono, perché è tutto coperto.
con la 59 ho avuto il problema delle swirl. l'auto mi andava in recovery.. spegnendo e riaccendendo tornava tutto normale
per qll però va smontato il collettore
 

Dan Falcon

Alfista principiante
6 Gennaio 2022
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Jtdm 16v 110kw euro4 no fap 2007
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Opel Vivaro CDTI 2006😭
Ma quanti chilometri ha questo motore?

Un motorino che gira "troppo" bene può essere dovuto a bassa compressione dei cilindri, causa spesso della difficoltà di avviamento a freddo.
A questo proposito potreste consigliarmi come fare test di compressione? Meglio dall'iniettore o dalla candeletta? Eventuali adattatori per la candeletta M9 dove posso acquistarli? E quanto deve essere la compressione?
 

Dan Falcon

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con la 59 ho avuto il problema delle swirl. l'auto mi andava in recovery.. spegnendo e riaccendendo tornava tutto normale
per qll però va smontato il collettore
Ma ti andava in recovery con l'errore P0237 anche a te?
 

Dan Falcon

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non ricordo il codice errore...

da un'occhiata qua
Ho fatto questa ricerca parecchie volte, ho letto molti forum, ma da quello che ho capito il P0237 è quasi sempre dato da geometria variabile che non funziona bene, swirl malfunzionanti, collettore sporco (che influenza anche l'avviamento) oppure mappa sbagliata.
 
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Dan Falcon

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Ma quanti chilometri ha questo motore?

Un motorino che gira "troppo" bene può essere dovuto a bassa compressione dei cilindri, causa spesso della difficoltà di avviamento a freddo.

La valvola termostatica guasta con la difficoltà di avviamento ci azzecca come i cavoli a merenda ;)
La macchina ha 193000km
 

Dan Falcon

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Piccolo off-topic: prima avevo una Brava jtd105, 4 candelette bruciate, mai sostituite, rimappata a 125 cv/280nm a 170000km, è arrivata a 280000km facendo minimo 16km/l tirando, in modalità economy anche 19/20 km/l, partiva in mezzo secondo anche con -10gradi, mai andata in recovery, mai visto un errore in centralina, e faceva ancora 200km/h. La 147, a parte il telaio, lo sterzo e le sospensioni che sono un altro mondo rispetto alla Brava, è molto diversa anche di motore: tira molto di più già da 1500 giri/min, e tira fino agli alti, la Brava era più elastica, potevi andare in quinta a 1000giri/min e riprendeva lo stesso, ma a 3000 aveva finito, era inutile andare oltre. La 147 invece tira bene da 1700 fino a 4000 giri, e i cavalli sembrano quasi il doppio rispetto alla brava. Solo che non fa più di 16km/l in extraurbano e ci mette 4 secondi per partire. L'esp però fa un po pena, entra in ritardo quando stai già controsterzando, e si somma il suo effetto a quello del guidatore. Diciamo che (almeno secondo me) va bene per casi di emergenza, tipo strada ghiacciata, ma nella guida al limite su asfalto asciutto penalizza parecchio la prestazione.
 

gigivicenza

Super Alfista
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1.6 multi jet 120cv euro 6 anno 2015
I motori jtd prima serie sono molto simili al jtdm solo che i 140/150 cv hanno turbine molto più prestazionale e testata 16 valvole e ovviamente elettronica egr ecc sono diverse comunque sono motori ottimi e affidabili..
 

Dan Falcon

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I motori jtd prima serie sono molto simili al jtdm solo che i 140/150 cv hanno turbine molto più prestazionale e testata 16 valvole e ovviamente elettronica egr ecc sono diverse comunque sono motori ottimi e affidabili..
Certo, a me questi jtd/jtdm piacciono molto, ma sembrano due motori completamente diversi come erogazione. Avete consigli per strumenti per scaricare e ricaricare le mappe? Vorrei imparare a farlo da solo, anche a costo di rompere qualcosa, perché credo che per risolvere il problema devo anzitutto, come dici tu, mettere la mappa originale, ma vorrei essere in grado di farlo anche da me a casa, soprattutto perché mi scoccia da matti non poter fare quei piccoli aggiustamenti che ti fanno capire se stai andando nella giusta direzione. Magari provo a chiedere anche nel forum elettronica. Ciao ragazzi, grazie mille per l'aiuto.
 

gigivicenza

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Attrezzatura e programmi costano molto e inoltre bisogna imparare come si fa.. non ne vale la pena comprare tt per fare solo la macchine propria non è come comprare Multiecuscan.. ci vuole qualche migliaio di euro
 

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