Batteria non funziona da un giorno all'altro
- Autore discussione Tonik833
- Data d'inizio
ciomauro
Alfista Megalomane
- 8 Aprile 2018
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- Regione
- Emilia-Romagna
- Alfa
- Giulia
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- 2.0 turbo 200 CV Q2
Concordo con Antonio. Dire che la 95Ah non è compatibile è una stupidaggine.
Si infatti era montata una batteria enorme prima di questa che mi hanno rifilato adesso, ho provato a mettere tutti i dati nella ricerca del sito varta ma selezionando alfa romeo stelvio 150cv mi dice nessun prodotto disponibile.. Mi sembra strano. Comunque anche su Amazon la batteria che mi avete linkato sopra mi dice non compatibile con Stelvio.. Boh siti stupidi.. Io ho inserito i dati della mia auto correttamente. Cmq mi vogliono montare una varta originale alfa montaggio e tutto a 205 euro si lo so si stanno facendo un 50 euro di guadagno sopra.. Ma almeno ho chi me la garantisce un anno.. Anche se è poco.. Cmq nn so questa qui che ho adesso una Tudor da 70ah per adesso va bene e nuova ha 5 giorni Voi pensate che duri o possa succedere qualcosa mi resta a piedi cose simili? Lo start e stop mi funziona correttamente per ora va bene quando la cambierò mi faranno anche una valutazione di circa 70 euro un amico privato che fa riparazioni auto.. Che dite vado per l'originale a 205 euro?
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Per carità fattela cambiare, di serie montano EFB Varta o da 80 ah o da 95 ah...fine.
All'estero montano già in concessionaria le corrispondenti Agm sempre Varta.
Altezza e profondità identiche, la differenza è la larghezza. Una è da 315 mm l'altra da 353 mm.
70 ah è troppo poco
ma se ti ho messo le foto della ricerca sul sito varta
.... poi dipende dal modello
Cercando Alfa Romeo - Stelvio - kW - Boh che ti devo dire proverò la ricerca da PC perché mi è uscito non ci sono prodotti per questo veicolo. Cmq la batteria me la portano il 28 anche se questa piccola sta funzionando bene start stop e accensioni ripetute e qualche giorno di fermo al freddo.. Credo il tutto vada perché è nuova..ma se ti ho messo le foto della ricerca sul sito varta
Hyper75
Alfista Intermedio
- 8 Dicembre 2020
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- Regione
- Trentino-Alto Adige
- Alfa
- Stelvio
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- 2.2 Q4 210cv
Mi inserisco nella discussione per avere un vostro parere sulla questione batteria...
Ho avuto un paio di "eventi" sospetti ultimamente (azzeramento km computer di bordo, un paio di volte errori strano a display alla prima accensione la mattina) e allora ho preso uno di quei voltmetro da presa accendisigari per verificare "a spanne" come era messa la batteria.
Tenendo presente che la Stelvio sta sempre fuori giorno e notte e qua da me oramai da parecchie settimane va sempre sotto zero (anche -7/10) , al mattino prima accensione quadro mi segna tra 11.2 e 11.4 volt . Durante la marcia quasi sempre sui 14.1/14.2 mentre saltuariamente e in rilascio va anche sopra i 15v.
Che dite? Batteria alla frutta??
Ho avuto un paio di "eventi" sospetti ultimamente (azzeramento km computer di bordo, un paio di volte errori strano a display alla prima accensione la mattina) e allora ho preso uno di quei voltmetro da presa accendisigari per verificare "a spanne" come era messa la batteria.
Tenendo presente che la Stelvio sta sempre fuori giorno e notte e qua da me oramai da parecchie settimane va sempre sotto zero (anche -7/10) , al mattino prima accensione quadro mi segna tra 11.2 e 11.4 volt . Durante la marcia quasi sempre sui 14.1/14.2 mentre saltuariamente e in rilascio va anche sopra i 15v.
Che dite? Batteria alla frutta??
Premesso che i voltmetri da inserire nella presa accendisigari non sono molto affidabili in quanto le tensioni andrebbero misurate direttamente sui poli della batteria.
Per capire se la batteria è alla frutta bisognerebbe misurare la tensione nel momento peggiore ovvero all'avviamento, se si azzerra il il computer di bordo e l'orologio è certo che la batteria non è carica a sufficienza oppure ti stà abbandonando.
Comunque se ha più di due anni è quasi una certezza.
Se hai la possibilità ricaricala e vedi come si comporta.
ciao leggo solo ora .ho avuto e non è ancora finita la questione lo stesso problema . anche a me è successa la stessa cosa .il problema è che pur spegnendo l'auto rimane vivo un contatto. il vero problema è riuscire a capire cosa !!!!!ti consiglio di fare un test da un elettrauto per vedere quando la auto è spenta se c'è un consumo di batteria anomalo. io penso possa essere la radio ma non sono certo . per capire se la batteria è carica te ne accorgi quando al semaforo si spegne .
ciao leggo solo ora .ho avuto e non è ancora finita la questione lo stesso problema . anche a me è successa la stessa cosa .il problema è che pur spegnendo l'auto rimane vivo un contatto. il vero problema è riuscire a capire cosa !!!!!ti consiglio di fare un test da un elettrauto per vedere quando la auto è spenta se c'è un consumo di batteria anomalo. io penso possa essere la radio ma non sono certo . per capire se la batteria è carica te ne accorgi quando al semaforo si spegne .
ciao leggo solo ora .ho avuto e non è ancora finita la questione lo stesso problema . anche a me è successa la stessa cosa .il problema è che pur spegnendo l'auto rimane vivo un contatto. il vero problema è riuscire a capire cosa !!!!!ti consiglio di fare un test da un elettrauto per vedere quando la auto è spenta se c'è un consumo di batteria anomalo. io penso possa essere la radio ma non sono certo . per capire se la batteria è carica te ne accorgi quando al semaforo si spegne .
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