ecco, era esattamente quello il dubbio, perchè alle brutte potrei sempre caricare su le 1051/1052 ma se prendo un nativo 8.8 (ho cambiato display) a quel punto metterei le mappe mopar.
Montato Etm my20 usato ( su Giulia my17),le mappe le aggiorno con il VIN della Giulia donatrice.Vado a memoria perché non ricordo a che punto erano venute fuori ste cose:
- se cambi il VIN nel nuovo ETM allineandolo con la tua auto, il risultato sarà che comunque le tue mappe non se le prende (non so perché)
- se non cambi il VIN e registri un abbonamento mappe con il VIN non tuo... non si sa, è una casistica da sperimentare. Potrebbe essere che funziona
Se ti riesce il giochino potrei essere un cliente
ma hai effettuato cambio di vin per farlo riconoscere all'auto o hai solo montato e allineato?
None, non sostituire il vin della vecchia auto con la nuova, è del tutto inutile, probabilmente controproducente e costa 80€.
EsattamenteVado a memoria perché non ricordo a che punto erano venute fuori ste cose:
- se cambi il VIN nel nuovo ETM allineandolo con la tua auto, il risultato sarà che comunque le tue mappe non se le prende (non so perché)
- se non cambi il VIN e registri un abbonamento mappe con il VIN non tuo... non si sa, è una casistica da sperimentare. Potrebbe essere che funziona
Se ti riesce il giochino potrei essere un cliente
ah perfetto, allora monto e allineo senza vin e senza codice sblocco, molte menate in meno e ho le mappe aggiornabili col vecchio vin
Il codice di sblocco ti serve comunque o non funziona (magari si accende per un giorno come la mia e poi si blocca). Quello non c'entra col VIN, è il sistema operativo dell'ETM (che è un LINUX modificato) che capisce che ha cambiato auto (indipendentemente dal VIN che ha a bordo la radio) e si blocca. E per sbloccarla ti serve il codice di sblocco appunto.
