No,solo per soste prolungate ed un semaforo non viene ritenuto uva sosta prolungata.....io comunque,col tct, al semaforo rosso netto n ed al passaggio a livello p e spengo l'auto
però come ho letto nei post precedenti, c'è differenza tra il tuo TCT ed il convertitore di coppia della giulia, per cui vorrei sapere cosa fa "meno male" alla macchina...a volte anche ai caselli autostradali si perde tempo, semafori appunto, ecc... (anche perchè stare fermo col piede sul pedale del freno per 30 secondi , non è il massimo del relax.. )
Si, il tct appena la velocità scende sotto un certo valore apre le frizioni e non c'è trascinamento quindi mettere in n è solo più rilassante e basta
Certo che sì. La N é una folle... Capisco che sul primo approccio con un automatico sia strano ma non bisogna pensarci troppo. N quando hai bisogno di staccare il motore dalla trasmissione (volendo anche in marcia in vista di un semaforo rosso a 300 mt, per sfruttare lo slancio di una discesa, ecc) D quando devi guidare e P per bloccare meccanicamente la trasmissione.
