Cambio olio MA - Necessario eseguire procedure con Examiner?

#11
E' chiaramente presente in multiecuscan! Non si può dire che non esiste! Probabilmente non è necessaria, ma esiste eccome!
Comunque cambierò l'olio normalmente.. e magari dopo qualche giorno provo la procedura per vedere che cambia! :D
 
#12
djufuk87 ha detto:
E' chiaramente presente in multiecuscan! Non si può dire che non esiste! Probabilmente non è necessaria, ma esiste eccome!
Comunque cambierò l'olio normalmente.. e magari dopo qualche giorno provo la procedura per vedere che cambia! :D
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Salve a tutti :).. Scusate per il ritardo, Cmq tagliando mega eseguito con successo, cambiato anche candele e visto che c'ero anche il filtro turbina... Cmq siccome sono forse un po' pignolo... Vendesi dinamometrica per serraggio candele XD.... Dopo aver finito il tagliando oltre a resettare il service, ho anche esuguito il reset olio modulo multiair, che tanto male non fa, è stato decisamente facile, unica accortezza è che dopo aver lanciato l'azzeramento
, bisogna tenere la machina spenta per qualche minuto.... Cmq nelle note del multiecuscan c'è scritto tutto... Tutto eseguito con batteria regolarmente collegata
 
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#13
Confermo, anche io ormai sono al secondo tagliando diy sulla mia 170 mair e necessario o meno quando cambio olio faccio l'azzeramento dell'autoapprendimento del mair(la funziona fa quello fondamentalmente), non quello della carburazione eh, e finora mai un problema, semplicemente per un po' la macchina cammina un filo meno per via della ricalibrazione ma poi tutto liscio.
 
#14
Ciao Franco,

hai fatto anche la procedura UniAir actuator dispersion correction?

Grazie
 
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