fioccodineve
Super Alfista
Quel motorino ha 2 problemi intrinsechi + 1 del sistema di chiusura:
- L'albero motore che flette perchè progettato male. Manca 1 cuscinetto che lo stabilizzi. Questo causa, spesso, il problema noto del "bloccaggio" che si risolve battendo sul motorino. Problema che veniva raccontato dipendesse dal poco utilizzo. In realtà è il rotore che non è stabile e va in contatto con lo statore. (ecco perchè battendo riparte...) Questo problema è risolto con la nuova versione.
www.zuccaricambi.it
- La ruota dentata di materiale plastico poco resistente. La nuova versione ha sempre ruota in plastica ma con materiale differente. La ruota dentata in ottone che si trova per la prima versione non è compatibile con la seconda versione.
Poi c'è un problema di tipologia di chiusura, secondo me, sbagliata.
I 2 ganci sono normalmente aperti. Il motorino, quando gira nella posizione di chiusura, pone i due cavi in trazione che così rimangono. Se, ipotesi, i cavi si rompessero il copri capote si apre. E sono problemi seri perchè non c'è modo di tenerlo chiuso.
Con le buche e altre sollecitazioni i cavi subiscono continue tensioni variabili che si scaricano sull'albero del motorino.
L'accoppiamento con vite senza fine - ruota dentata trasmette un moto non reversibile, ma comunque le sollecitazioni cono costanti e quella ruota dentata di plastica si rompe.
Ecco che questi motorini sono continuamente afflitti da problemi.
Spero che il materiale plastico della seconda versione sia più resistente.
- L'albero motore che flette perchè progettato male. Manca 1 cuscinetto che lo stabilizzi. Questo causa, spesso, il problema noto del "bloccaggio" che si risolve battendo sul motorino. Problema che veniva raccontato dipendesse dal poco utilizzo. In realtà è il rotore che non è stabile e va in contatto con lo statore. (ecco perchè battendo riparte...) Questo problema è risolto con la nuova versione.
Motorino Capote (Spider 916) – Zucca Ricambi per Alfa Romeo d'Epoca
www.zuccaricambi.it
- La ruota dentata di materiale plastico poco resistente. La nuova versione ha sempre ruota in plastica ma con materiale differente. La ruota dentata in ottone che si trova per la prima versione non è compatibile con la seconda versione.
Poi c'è un problema di tipologia di chiusura, secondo me, sbagliata.
I 2 ganci sono normalmente aperti. Il motorino, quando gira nella posizione di chiusura, pone i due cavi in trazione che così rimangono. Se, ipotesi, i cavi si rompessero il copri capote si apre. E sono problemi seri perchè non c'è modo di tenerlo chiuso.
Con le buche e altre sollecitazioni i cavi subiscono continue tensioni variabili che si scaricano sull'albero del motorino.
L'accoppiamento con vite senza fine - ruota dentata trasmette un moto non reversibile, ma comunque le sollecitazioni cono costanti e quella ruota dentata di plastica si rompe.
Ecco che questi motorini sono continuamente afflitti da problemi.
Spero che il materiale plastico della seconda versione sia più resistente.
