Il famoso "rumore punterie" non sono le punterie ma il regolatore di pressione del carburante...si sente quel "tic-tic-tic" continuativo...poi ovvio...l.olio non idoneo certo che fa suonare le punterie...ma ancora la gente non è convinta che con gli altri oli (salvo cambi a 4/5000 km, io dovetti farlo a 3000 perche mi misero un olio non idoneo!!!!!!) sfondi. Ma signori, chissà come mai le prime 159 tbi sfondavano tutte i turbo! Io uso il quadrifoglio dal principio e ad oggi con 150.000 km l auto è pressoché perfetta. Cambio regolare ogni 10.000 e se arrivo in estate anche 8000. Forse non tenete conto dell enorme calore che produce questo motore...complice pure quel catalizzatore dopo la turbina.