Causa polmone - Alta temperatura acqua
- Autore discussione stoaway1
- Data d'inizio
ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
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Re: Alta temperatura acqua
infatti iachi io ho usato il condizionale e parlato di difetto del polmone
se si tratta di usura invece il discorso cambia in quanto non è soggetto nemmeno ad assicurazione figuriamoci a garanzia, che cmq ricordo è di 24 mesi...
- - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- -
infatti iachi io ho usato il condizionale e parlato di difetto del polmone
se si tratta di usura invece il discorso cambia in quanto non è soggetto nemmeno ad assicurazione figuriamoci a garanzia, che cmq ricordo è di 24 mesi...
infatti iachi io ho usato il condizionale e parlato di difetto del polmone
se si tratta di usura invece il discorso cambia in quanto non è soggetto nemmeno ad assicurazione figuriamoci a garanzia, che cmq ricordo è di 24 mesi...
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infatti iachi io ho usato il condizionale e parlato di difetto del polmone
se si tratta di usura invece il discorso cambia in quanto non è soggetto nemmeno ad assicurazione figuriamoci a garanzia, che cmq ricordo è di 24 mesi...
Re: Alta temperatura acqua
Quindi se l'installatore e' in malafede smontando il riduttore potrebbe dire che è' usurato anziché difettoso, così non rientra nella garanzia. Giusto?
E perché invece se è' usurato non dovrebbe rientrare nella garanzia? Se si è' usurato anzitempo non può essere imputato al sottoscritto che ha solo messo GPL nel serbatoio. Come la vedete?
Quindi se l'installatore e' in malafede smontando il riduttore potrebbe dire che è' usurato anziché difettoso, così non rientra nella garanzia. Giusto?
E perché invece se è' usurato non dovrebbe rientrare nella garanzia? Se si è' usurato anzitempo non può essere imputato al sottoscritto che ha solo messo GPL nel serbatoio. Come la vedete?
ziopalm
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ziopalm
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Re: Alta temperatura acqua
difficile dimostrare, nel caso lo sia, un difetto del polmone
più facile si opti per l'usura e quindi sostituzione onerosa
difficile dimostrare, nel caso lo sia, un difetto del polmone
più facile si opti per l'usura e quindi sostituzione onerosa
Re: Alta temperatura acqua
potete discuterne in "area tecnica - informazioni/GPL" o in schede tecnica se comprende GPL/metano, approfondimenti sono sempre acettiAhahahahahah...ci ho pensato tante volte anche io...
Ma la soluzione c'è: farla andare PERFETTAMENTE a gas.
Dopo anni di impegno, io e il mio amico riusciamo a far andare le vetture meglio a gas che a benzina.
GRANDE soddisfazione...e grande risparmio!
IA
PS: quanche volta ne parliamo su un thread apposito. Qui è meglio di no.
ti smonta quello e te ne monta un'altro pagandolo per intero, anche un polmone garanzia sia, ma dopo la copertura di garanzia è un organo meccanico che non funziona più, stesso discorso se cambi polmone di un'altra marca...
A
ale147120
Utente Cancellato
Re: Alta temperatura acqua
Per un problema al polmone consigli di togliere completamente l'impianto? mah...
Oltretutto un impianto a iniezione liquida si può benissimo installare anche su un twin spark, non è affatto una prerogativa delle auto a iniezione diretta.
Per un problema al polmone consigli di togliere completamente l'impianto? mah...
Oltretutto un impianto a iniezione liquida si può benissimo installare anche su un twin spark, non è affatto una prerogativa delle auto a iniezione diretta.
I
Iachialfa
Utente Cancellato
Re: Alta temperatura acqua
Si, infatti sostituire l'impianto è forse eccessivo.
Se le prestazioni sono soddisfacenti, basta intervenire sul particolare difettoso (come in questo caso il polmone).
Molti impianti sono già degli "ibridi", nel senso che hanno iniettori di una marca, centralina di un'altra, polmone di un'altra ancora e così via.
A parte la questione "legale", che sulla carta di circolazione sono elencati quei componenti relativi alla fattura di installazione e con i quali hai superato il collaudo, per il resto le possibilità di "personalizzazione" sono tantissime.
E' vero che gli impianti a iniezione liquida si possono montare ovunque. Non si fa, di solito, sulle vetture senza iniezione diretta di benzina, perché i GPL iniezione liquida sono ancora "immaturi", costano e danno diversi problemi, senza un sostanziale incremento di prestazioni.
Quindi, se proprio non si è obbligati, si evita di installarli (e si fa bene così).
IA
Si, infatti sostituire l'impianto è forse eccessivo.
Se le prestazioni sono soddisfacenti, basta intervenire sul particolare difettoso (come in questo caso il polmone).
Molti impianti sono già degli "ibridi", nel senso che hanno iniettori di una marca, centralina di un'altra, polmone di un'altra ancora e così via.
A parte la questione "legale", che sulla carta di circolazione sono elencati quei componenti relativi alla fattura di installazione e con i quali hai superato il collaudo, per il resto le possibilità di "personalizzazione" sono tantissime.
E' vero che gli impianti a iniezione liquida si possono montare ovunque. Non si fa, di solito, sulle vetture senza iniezione diretta di benzina, perché i GPL iniezione liquida sono ancora "immaturi", costano e danno diversi problemi, senza un sostanziale incremento di prestazioni.
Quindi, se proprio non si è obbligati, si evita di installarli (e si fa bene così).
IA
