Come si verifica se la frizione slitta.

con i diesel basta tenere la marcia più alta, scendere a 1200 giri e poi affondare l'accelleratore. quando il turbo entra e comincia a spingere se la frizione è finita il motore prende più giri rispetto a quello che è il corrispondente aumento della velocità. si sente anche con l'orecchio o si vede con l'occhio guardando il conta giri.