Come svitare il raccordo della tubazione da pompa idroguida a scatola sterzo

[carlesco]

Ciao a tutti, ho cercato ma non ho trovato una risposta.

Alfa 159 1.9 JTDm 16v 150cv, ho una perdita di olio per idroguida dal tubo che parte dalla pompa idroguida e che va alla scatola dello sterzo.
Per interderci il codice eper 50501762.
Ho seguito pari pari il manuale Elearn per liberare tutti i tubi per arrivare al raccordo che è avvitato alla pompa.
Non c'è verso di svitarlo, inchiodatissimo, è necessaria una chiave da 17 ma non riesco proprio a svitarlo e sostituire tutto il tubo.
Nessuna sa se ci vuole una chiave particolare o una procedura a parte?
Aiutatemi please!!
Grazie

 

[alfiere 94-10]

Ciao, meglio se posti una foto così ti consigliamo meglio.

Pero puoi provare con del grasso spray.
Per il raccordo puoi scaldarlo.

 

[ziopalm]

se ti può essere utile

 

[ziopalm]

 

[carlesco]

Visualizza allegato 186696

il raccordo è esattamente quello del disegno sopra (1b)
scaldarlo non so se convenga essendoci olio intorno e dentro, ho spruzzato parecchio svitol ma zero.
si svita antiorario di sicuro.
Aggiungo una cosa, tra la pompa e il raccordo c'è una dado scuro, sottile, che sia da svitare quello? magari fa da "dado contro dado" e basta allentarlo.
La chiave del raccordo è da 17 ma se guardo Elearn parla di diametro M16....che equivale a una 24.......

 

[ziopalm]

non saprei.. qua non dice altro

 

[Melo81]

Cu vuole la 17 che dici...armati di pazienza e poi metti anche la guarnizione nera che trovi dentro che va a battente tra raccordo e corpo della pompa...

 

[rop954]

Cu vuole la 17 che dici...armati di pazienza e poi metti anche la guarnizione nera che trovi dentro che va a battente tra raccordo e corpo della pompa...

Buona sera, scusate se mi intrometto, ma ho anche io ho lo stesso problema sulla mia 159sw 1,9 jtd del 2006. La perdita dell'olio avviene nel punto indicato nel documento che allego. Il meccanico è riuscito a svitarlo ha sostituito l'Oring ma una volta rimontato la perdita continua ad esserci. Lui dice di sostituire il tubo. Per ora, visto che il tubo è abbastanza costoso e che oramai il dado è stato sbloccato e si riesce a svitare , vorrei provare a metterci le mani io. Melo81, dalla tua raccomandazione di verificare che la guarnizione sia presente ...intendi l'Oring o nel foro della pompa c'è un'ulteriore guarnizione? Grazie

 

[Melo81]

Buona sera, scusate se mi intrometto, ma ho anche io ho lo stesso problema sulla mia 159sw 1,9 jtd del 2006. La perdita dell'olio avviene nel punto indicato nel documento che allego. Il meccanico è riuscito a svitarlo ha sostituito l'Oring ma una volta rimontato la perdita continua ad esserci. Lui dice di sostituire il tubo. Per ora, visto che il tubo è abbastanza costoso e che oramai il dado è stato sbloccato e si riesce a svitare , vorrei provare a metterci le mani io. Melo81, dalla tua raccomandazione di verificare che la guarnizione sia presente ...intendi l'Oring o nel foro della pompa c'è un'ulteriore guarnizione? Grazie

Intendevo proprio l'O ring nero che si vede in foto...

 

[rop954]

Grazie Melo81, solo che se continua a perdere dal punto che ho indicato o la misura del nuovo O ring non è corretta on non riesco a capire come l'olio riesca a filtrare... che il tubo sia rotto mi sembra poco credibile... hai un'idea in proposito?