come usare al meglio le prestazioni di un motore mjet 150 cv 156

zlatkavincenzo

Alfista principiante
9 Aprile 2010
42
1
6
52
ct
Regione
Sicilia
Alfa
156 Cw
Motore
1.9 jtm 150cv
da poco mi sono comprato una 156 q4 150cv
sono sempre stato abituato con motori con tipologia di 5 marce...
usando questo a 6 marce,mi sembra che non riesca a sfruttare al meglio le prestazioni della mia vettura(alcune volte mi sembra di tirarla troppo altre invece troppo poco)
non riesco a capire l'elasticità del motore insomma....
esiste un metodo orecchiabile per interpretare il suono del motore????
sapete dirmi come fare per sfruttare al meglio il mio motore...?
saluti.
 
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da poco mi sono comprato una 156 q4 150cv
sono sempre stato abituato con motori con tipologia di 5 marce...
usando questo a 6 marce,mi sembra che non riesca a sfruttare al meglio le prestazioni della mia vettura(alcune volte mi sembra di tirarla troppo altre invece troppo poco)
non riesco a capire l'elasticità del motore insomma....
esiste un metodo orecchiabile per interpretare il suono del motore????
sapete dirmi come fare per sfruttare al meglio il mio motore...?
saluti.
Non è che avere 5 o 6 rapporti cambi il modo di guidare...

Guida come hai sempre guidato, visto che mi pare hai poca esperienza, fatti aiutare dal contagiri... ;)

PS naturalmente prima studiati la curva di erogazione del motore sia in termini di potenza massima che di coppia... :)

:decoccio:
 
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da poco mi sono comprato una 156 q4 150cv
sono sempre stato abituato con motori con tipologia di 5 marce...
usando questo a 6 marce,mi sembra che non riesca a sfruttare al meglio le prestazioni della mia vettura(alcune volte mi sembra di tirarla troppo altre invece troppo poco)
non riesco a capire l'elasticità del motore insomma....
esiste un metodo orecchiabile per interpretare il suono del motore????
sapete dirmi come fare per sfruttare al meglio il mio motore...?
saluti.

il consiglio e' quello di non usare le orecchie per guidare una macchina di ultima generazione.
se hai una guida sportiva in accelerazione non superare i 4000 giri e vedrai come ti schizza l' auto..
 
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Secondo me ti conviene prendere la mano con questa macchina e poi vedrai che andrà tutto bene... il primo periodo è così per tutti ;D
 
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SCUSATEMI SONO NUOVO IN QUESTO FORUM A TAL PUNTO CHE NON RIESCO A CREARE NUOVI DISCUSSIONI(NUOVI ARGOMENTI)
COME SI FA' A FARLO IL QUESTO SITO....?
ho altre domande da fare ma non riesco a creare le nuovi discussioni,spero che qualcuno mi aiuti ,ma nel frattempo mi sono un pò documentato sulla valvola EGR, molti dicono che non conviene chiuderla perchè s'intasano tutte cose altri invece dicono che conviene farla perchè si notano molti miglioramenti nella vettura,soprattutto a bassi regimi
 
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