Concordo. L'80% degli acquirenti di SUV non puntano alle prestazioni o handling. Per questo motivo la Stelvio va paragonata con la X4, la GLC coupe e la F-Type. Già la Q5 è la GLC, e tanto meno le Land o Range Rover, non sono reali competitor.
Ed è giusto a mio avviso. AR è un brand che punta alle prestazioni. Se si punta al confort, o spazio e fuoristrada, c'è Jeep.
Il problema di Stelvio è Giulia sono stati gli alti costi di ingegnerizzazione e messa in produzione (10 ML euro), difficili da recuperare se non vendi molto in USA e sopratutto far East.