Confronto con la concorrenza

[clud]

…e ci hanno sempre raccontato, ancora lo fanno, che era ”un’opportunità“


Mi auguro che non tardino a farla ibrida.
Elettrica: ci tieni proprio a perdere il lavoro con le auto usa e getta?

sono confuso, scusatemi.
ormai l'auto che si vende a "rate d'uso" è già un usa e getta. con aggravio finanziario. cambiando le normative ogni 5 minuti, il valore del bene, acquistato a debito, decade immediatamente per incompatibilità d'uso. a questo punto riparte l'operazione di sostituzione. Questa guerra si chiama "fedeltà del pollo".
resistere? non conviene. è un gioco troppo costoso e inutile. ideologicamente perdente l'unica cosa è utilizzare il bene oltre le loro previsioni kilometrico-temporali. ma ti fottono con i limiti di percorrenza.
morale: schiavo e appiedato. l'umanità è serva di sè medesima. un bel pasticcio. nel breve vedete concretizzarsi altre ipotesi?

 

[stelvioinnamorato]

Ma perché non fate come me che l'auto lho vprata?

 

[AsdasdGiulia]

BMW iX - Guida, design e tecnologia della più radicale di Monaco - VIDEO

Abbiamo guidato la Suv elettrica sviluppata sulla nuova piattaforma dedicata alle zero emissioni. Comoda e silenziosissima, fa un salto impressionante negli Adas

www.quattroruote.it

 

[MPP]

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Che leccata di culo e che cesso d'auto...

 

[AsdasdGiulia]

Che leccata di culo e che cesso d'auto...

Come non sottolineare i punti salienti:
-estetica
-sedili scarsamente contenitivi (da Bmw?), che te ne fai allora di “trigliardi” di CV di picco?
-oltre 2,5 tonnelate di peso, con 5 persone ed un po’ di bagagli arriviamo a 3Ton, bisogna svuotare una miniera di ferro e Litio per costruire questo rutto, alla faccia dei gretini

 

[MPP]

Come non sottolineare i punti salienti:
-estetica
-sedili scarsamente contenitivi (da Bmw?), che te ne fai allora di “trigliardi” di CV di picco?
-oltre 2,5 tonnelate di peso, con 5 persone ed un po’ di bagagli arriviamo a 3Ton, bisogna svuotare una miniera di ferro e Litio per costruire questo rutto, alla faccia dei gretini

Però sul dritto, prima di andare in protezione, fa 4.6 secondi da zero a cento.
Poi, alla prima curva, ti stampi...
E rallenta per te, curva per te, pensa per te.
Un mondo di Gretini.

 

[AsdasdGiulia]

Però sul dritto, prima di andare in protezione, fa 4.6 secondi da zero a cento.
Poi, alla prima curva, ti stampi...
E rallenta per te, curva per te, pensa per te.
Un mondo di Gretini.

Appunto, un’auto senza senso, uno spreco di energie e risorse, senza dimenticare l’impatto che avrà avere auto così pesanti sugli asfalti e sul consumo delle gomme (=polveri sottili)
Farà tutto lei, certo, ma senza togliere le mani dal volante: utile no? Anche perché se davvero sarà così i gretini gli faranno trXmbXre pure la ”morosa”…

 

[clud]

Però sul dritto, prima di andare in protezione, fa 4.6 secondi da zero a cento.
Poi, alla prima curva, ti stampi...
E rallenta per te, curva per te, pensa per te.
Un mondo di Gretini.

Il mondo dei Gretini, ma anche gretini, totalmente radarizzati da ogni lato, anche sul tetto per gli attacchi aerei e le cacche di piccione, richiede la macchina piuttosto pulita altrimenti, nelle curve, nemmeno ci entri. figuriamoci ad uscirne.
Già con l'uso del'ACC ho l'istinto perverso di frenare: mi funziona appunto come sensore per controllo del mio dormiveglia. ....
ciao!

 

[AsdasdGiulia]

Oltre al gonfiore ai reni, avrà anche un poco di prostatite?
Apprezzabile invece il posteriore, mi piace più di quello dello Stelvio; mentre loro hanno ancora il 3000 a noi rimane solo una sigla, 6C.

BMW X3 - Un restyling efficiente e tecnologico: ecco come va la xDrive 30d

Con il sei cilindri tremila biturbodiesel da 286 cavalli e 650 Nm, la Suv bavarese è proposta con prezzi a partire da 66.950 euro

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[clud]

Ma perché non fate come me che l'auto lho vprata?

cos'hai fatto?