tranqui, timore non infondato. quando leggo le note dei piu' avanzati forumisti in tema di elettronica applicata, mi vien male. periodi sintattici composti da sigle infinite e tra loro intersecantesi, scomponibili e ricomponibili, per sostituire una lampadina, o l'infotainment (la radio) o addirittura le applicare le palette... Mi arrendo senza combattere. figurati fare domande.Domanda che avrei voluto fare anche io, ma poi temo sempre di essermi perso qualche neologismo e di fare la figura del vetusto
non ho capito un cacchio: eloquio impastato, generico e confusionato. tono da tuttologo frenetico. passo oltre, a lui e alla tiguan.
www.quattroruote.it
meno male che non è stata giornalisticamente chiamata shark nose, di fausta memoria.Ormai manca poco alla presentazione della nuova BMW serie “pig-nose”
BMW XM - In arrivo una Suv realizzata dalla divisione Motorsport
La vettura potrebbe essere spinta da un powertrain ibrido con un V8 biturbo come motore termico
Sarà sicuramente più interessante dal punto di vista tecnico che stilistico, non ho dubbi
Emiliano Perrucca Orfei in realtà è anche un pilota, fa gare di campionati monomarca, turismo, gare in salita. E' anche giornalista e tecnicamente ci capisce. Poi a volte si lascia un po' entusiasmare, ma ha un suo "stile" nelle recensioni. Forse se vedi i suoi video con le Giulia Quadrifoglio e le Stelvio cambi un po' idea
A me da l’impressione che se la Trabant esistesse ancora e la casa gli dicesse che è entusiasmante, drifta ed è ecologica…lo ripeterebbe, con entusiasmoEmiliano Perrucca Orfei in realtà è anche un pilota, fa gare di campionati monomarca, turismo, gare in salita. E' anche giornalista e tecnicamente ci capisce. Poi a volte si lascia un po' entusiasmare, ma ha un suo "stile" nelle recensioni. Forse se vedi i suoi video con le Giulia Quadrifoglio e le Stelvio cambi un po' idea
