Sarà che non avevo mai avuto un'auto di questo livello, ma a me pare solida, ben fatta, abbastanza silenziosa. Immagino che una segmento E sia meglio, ovvio, per non parlare di una Maserati o di una Lambo
Diciamo che venendo dalla concorrenza, a livello di materiali e finiture (almeno per adesso che sono ancora relativamente "nuove"), per come la vedo io, non si trovano, anche guardando con attenzione, grosse differenze; qualcosa sotto tono c'è ma sono dettagli che non fanno gridare allo scandalo.
A mio avviso raggrupperei i punti migliorabili solo in alcune zone: nella parte bassa degli sportelli secondo me la plastica è migliorabile, i poggiatesta anteriori non sono all'altezza di un'auto del genere, la profilatura dei sedili in pelle è un pò troppo turistica, i comandi nella zona tunnel sono migliorabili perchè non danno la sensazione di solidità che ci si aspetterebbe. Ma sono tutti dettagli, in parte anche soggettivi, e comunque di poco conto.
Piuttosto, per uno che viene dalle tedesche, un pizzico di cura in più a livello di insonorizzazione dei fruscii, del rotolamento dei pneumatici, e del motore (superati i 2000 giri) quelle sì che sarebbero state davvero gradite e magari, con poco sforzo, l'avrebbero addirittura elevata al di sopra di tutti gli altri.
Del resto la macchina offre in cambio peculiarità che mancano alla concorrenza: è più leggera ed offre un design che non stiamo neppure a discutere, è italiana ed unica in ogni volume e superficie....
Io penso seriamente che Alfa sia fortunata ad avere questo, seppur minimo, spazio di appassionati e malati di auto, cosa comune a pochi altri marchi. E penso che i riscontri che emergono da queste pagine dovrebbero essere presi seriamente in considerazione.....
