Confronto con la concorrenza

[Simbiosi]

mah, guarda: cosa mancava alla Giulietta rispetto alla Golf? niente a cominciare dalla sua linea. è mancato un costante aggiornamento in termini di cura evolutiva del prodotto che andava condotta di pari passo al lancio di G&S. oggi solo un vuoto di gamma e di prodotto, con un target disorientato e sperduto. Rinascerà? forse, ma in quale salsa? dal supermercato stellantis solo condimenti franco-americani. il tempo e il mondo sono irrimediabilmente ed inesorabilmente cambiati in nome di 500.000 disoccupati. questa è la transizione green? li detesto con pubblico disprezzo.

La Golf aveva interni più curati, una base tecnologica superiore (ad esempio il cruise control adattivo e la frenata d’emergenza, nel 2014, mi pare) e motori probabilmente peggiori così come il comportamento stradale meno sportivo ma più comodo. Era un’auto più razionale e più (ri)vendibile. So tutto questo perché al tempo scelsi la Golf e a parte una turbina a 70mila km in cui VW si accollò 2/3 del prezzo e un sensore di parcheggio, non ho avuto altro. La ricomprerei. Un mio amico invece prese la Giulietta, lui non la ricomprerebbe. Rumori e rumorini a parte ha avuto qualche grana seria a livello meccanico, ma soprattutto il cruscotto che lato passeggero si sta aprendo in corrispondenza dell’ airbag. Un peccato perché il prodotto c’era ma i dettagli no e non la regalavano.

 

[AsdasdGiulia]

non c‘entra con quello di cui si parlava

ridi ridi …

E rido sì, a rileggere il titolo del topic sono perfettamente IT, che innominabili segreti ci sono?
Mercato USA…indubbiamente è un mercato importante, ma se è quello di riferimento non ci si spiega perché continuano a produrre il 2.2 diesel che laggiù non sanno cosa sia; un mercato talmente grande che se la Giulia avesse fatto sfracelli non leggeremmo di alcun dubbio di Imparato per una ulteriore evoluzione e restyling, ma non sembra affatto che le cose andranno così, Giulia verrà aggiornata pochissimo e finirà del dimenticatoio per passare ad un pianale comune a tutte le classi inferiori.
O no? Lavori per Alfa ed hai notizie di prima mano?

Dal punto di vista di un cliente Alfa europeo, cosa rappresentano gli USA per l’attuale dirigenza non mi interessa per niente: gli interessa anche vendere qui e fidelizzarsi i propri clienti qui, si o no? Se non glie ne frega una cippa perché tanto vendono più laggiù, beh, buono a sapersi

 

[head00]

per passare ad un pianale comune a tutte le classi inferiori.

non credo

 

[Walterx09]

E rido sì, a rileggere il titolo del topic sono perfettamente IT, che innominabili segreti ci sono?
Mercato USA…indubbiamente è un mercato importante, ma se è quello di riferimento non ci si spiega perché continuano a produrre il 2.2 diesel che laggiù non sanno cosa sia; un mercato talmente grande che se la Giulia avesse fatto sfracelli non leggeremmo di alcun dubbio di Imparato per una ulteriore evoluzione e restyling, ma non sembra affatto che le cose andranno così, Giulia verrà aggiornata pochissimo e finirà del dimenticatoio per passare ad un pianale comune a tutte le classi inferiori.
O no? Lavori per Alfa ed hai notizie di prima mano?

Dal punto di vista di un cliente Alfa europeo, cosa rappresentano gli USA per l’attuale dirigenza non mi interessa per niente: gli interessa anche vendere qui e fidelizzarsi i propri clienti qui, si o no? Se non glie ne frega una cippa perché tanto vendono più laggiù, beh, buono a sapersi

Non c'è alcun segreto, il mercato americano influisce solo per i motori benzina, infatti il 98% dei motori che produciamo li mandiamo lì, il diesel è solo appannaggio europa. In America ti garantisco che la vendono, ma non ci saranno stravolgimenti, tanto meno ibridizzazioni italo-francesi, la giulia è nata così e morirà così, poi come si sa le cose cambiano, ma questo nessuno può prevederlo, neanche imparato... a noi appassionati/clienti non resta che aspettare e nel frattempo goderci le nostre Giulia che dir che si voglia è, e resterà una Auto con la A maiuscola!!!

 

[ILMarco]

no, non direi, quello del 2020 probabilmente è stato l'ultimo! poi non si può mai dire!

...mi riferivo a questo: Alfa Romeo Giulia restyling 2022: novità, caratteristiche e motori

 

[Walterx09]

...mi riferivo a questo: Alfa Romeo Giulia restyling 2022: novità, caratteristiche e motori

Bah.... ho i miei dubbi, d'altronde il web è pieno di rendering e ipotesi, pensa solo a quanti render e ipotesi hanno fatto per la delta integrale e ad oggi niente!!!! Quindi, come dicevo, per ora niente di nuovo, poi chissà, la vita è strana e solo il tempo ci darà le risposte!!!

 

[Cristian. S]

Buongiorno Alfisti sono mesi che seguo questa discussione, ma alla fine sempre delle stesse cose si parla.
La Giulia è chiaramente la macchina migliore per guidabilità ma gli mancano alcune cosette che alla gente normale piacciono, quindi vende poco. Oltre a mancare un po' di varianti sia di motori, accessori, modelli e allestimenti.
Sta di fatto che è per pochi buon gustai.
Quindi se volevano vendere 400k all'anno di Alfa Romeo, purtroppo hanno fallito.
Licenziamo chi non è stato in grado e si ricomincia a fare modelli. Ha già dimenticavo, nel frattempo ci hanno svenduto ai Francesi quindi si sono allungati i tempi su tutto (purtroppo ci sta, non è facile gestire una operazione del genere in poco tempo), nel frattempo il tempo va e Alfa vende 2 modelli, o svende. Confido nel nuovo per una migliore gestione del marchio. SPERIAMO

 

[AsdasdGiulia]

Speriamo che si salvino almeno loro:

Jo Stenuit (Mazda) - "Al lavoro sulla nuova generazione di modelli, piacere di guida al centro"

Colloquio con il responsabile europeo dello stile: "Elettrico o endotermico non importa, l’importante è un buon design. La nuova MX-5? Abbiamo tempo"

www.quattroruote.it

 

[AsdasdGiulia]

OT al 100%

Buon Natale!

 

[paciocco24]

Auguroniiiiiii