Cambia totalmente la parte elettronica (centraline, body, ecc…) insomma a parte le modifiche “meccaniche” ci sono queste ben piu complesse che per un modello a fine vita non valeva la pena… tra due anni dev’essere tutto elettrico, si butta tutto e si ricomincia da capo
Cambia totalmente la parte elettronica (centraline, body, ecc…) insomma a parte le modifiche “meccaniche” ci sono queste ben piu complesse che per un modello a fine vita non valeva la pena… tra due anni dev’essere tutto elettrico, si butta tutto e si ricomincia da capo
P.s. la giorgio (con modifiche) può essere ibrida, ma di sicuro non può essere elettrica.
motori.virgilio.it
Ce lo chiediamo tutti, oltretutto produrre più motori significherebbe abbassarne i costi…ma sai che gli frega ai francesi delle produzioni italiane
Del telaio di Giulia e Stelvio rimane ben poco… è stato modificato pesantemente, persino il passo è cambiato… e comunque non sarà mai ottimizzato come un telaio nato per un’auto “a pile”Quindi secondo te per la Grecale Folgore Maserati ha costruito una nuova piattaforma?
Grecale Folgore
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pensa solo allo spazio e al peso delle batterie, un telaio adoc è l’ideale.
Ma come....abbiamo un ceo di Alfa Romeo che afferma ogni volta di essere un appassionato del marchio fin da quando era bambino grazie alle alfa possedute dal padre...
Sai, tutta questa europa è una presa per i fondelli. Francesi e Tedeschi in particolare, acclamati da tutto il nord, vogliono trasformare l'Italia in una spa in riva al mare popolata da consumatori dei loro prodotti, non produttori, guardiani del "parco divertimenti", cibo, vino e "dolce vita", non cittadini.Ma come....abbiamo un ceo di Alfa Romeo che afferma ogni volta di essere un appassionato del marchio fin da quando era bambino grazie alle alfa possedute dal padre...
Mi chiedo allora: ma lui invece quante Alfa Romeo ha posseduto? quante ne possiede ora? Lo ha mai detto? Secondo me zero!!! Quindi di che cosa sta parlando? la solita presa per i fondelli con l'accento dell'ispettore Clouseau....
Il problema sono tutti quegli italiani che si mettono a novanta gradi coi francesi ma soprattutto coi tedeschi. In materia di auto poi non ne parliamo. O guarda adesso quella follia dell'efficientamento energetico delle abitazioni entro il 2030: ma cosa sniffano negli uffici a Bruxelles?
Infatti...Intanto Giulia QV continua a macinare successi...ovviamente all'estero...Prestigioso premio per Alfa Romeo Giulia
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio fa il bis e si conferma per il secondo anno di fila nel comparto delle berline sportive col prestigioso premio ottenuto
Allargherei il concetto affermando che i primi nemici dell'Italia sono gli italiani.
