Confronto con la concorrenza

[Swordsman]

Se lo è stata la Evoque a suo tempo...può capitare anche alla Tonale.
Chissà [emoji38]

Se esce, in effetti potrebbe farcela, ora che ha un cuore francese

 

[ciomauro]

P.S. Comunque non riesco proprio a capire perchè non abbiano previsto almeno per l'Italia una 250 cv con trazione posteriore, dato che sarebbe costata esattamente come la 200, visto che bastava caricare una configurazione software diversa ed il maggior prezzo rispetto alla 200 sarebbe stato un utile pulito in più al 100% per FCA.

 

[AsdasdGiulia]

Saranno gusti, ma non so proprio come fa a piacere a qualcuno la 508 e le sue linee pasticciate, il volante a due razze...bah, a me fa vomitare. Poi sulla qualità dell’infotainment e degli interni non discuto, Magneti Marelli (https://www.magnetimarelli.com/it/press_room/notizie/magneti-marelli-al-salone-di-ginevra-2017 le tecnologie FCA le aveva tutte in casa se voleva e le ha condivise con loro)
e Faurecia stanno davvero facendo un buon lavoro, ma se credete che Giulia farebbe bene a prendere esempio da lei provate a contare quante versioni berlina han venduto...da parte sua la 508 è avvantaggiata dalla SW e dai prezzi a partire da 10000€ meno di una Giulia, se poi in Peugeot non hanno perso la scontistica di un tempo la porti via al prezzo delle patate.

Come fate a paragonarle dai, pianale elettrificato finchè vuoi ma pur sempre il pianale di una 308 rimane e come tale non ha ne avrà mai il livello di Giorgio da cui possono essere sviluppate auto di livello superiore! Allora a questo punto potete anche paragonare una Tonale allo Stelvio, basta che gli mettano due schermi belli grandi ed il motorino di una lavatrice (magari prodotto dalla mirabolante tecnologia “francese” made in Corbetta!) che per alcuni diventano assimilabili, ma dai

 

[ciomauro]

Saranno gusti, ma non so proprio come fa a piacere a qualcuno la 508 e le sue linee pasticciate, il volante a due razze...bah, a me fa vomitare. Poi sulla qualità dell’infotainment e degli interni non discuto, Magneti Marelli (https://www.magnetimarelli.com/it/press_room/notizie/magneti-marelli-al-salone-di-ginevra-2017 le tecnologie FCA le aveva tutte in casa se voleva e le ha condivise con loro)
e Faurecia stanno davvero facendo un buon lavoro, ma se credete che Giulia farebbe bene a prendere esempio da lei provate a contare quante versioni berlina han venduto...da parte sua la 508 è avvantaggiata dalla SW e dai prezzi a partire da 10000€ meno di una Giulia, se poi in Peugeot non hanno perso la scontistica di un tempo la porti via al prezzo delle patate.

Come fate a paragonarle dai, pianale elettrificato finchè vuoi ma pur sempre il pianale di una 308 rimane e come tale non ha ne avrà mai il livello di Giorgio da cui possono essere sviluppate auto di livello superiore! Allora a questo punto potete anche paragonare una Tonale allo Stelvio, basta che gli mettano due schermi belli grandi ed il motorino di una lavatrice (magari prodotto dalla mirabolante tecnologia “francese” made in Corbetta!) che per alcuni diventano assimilabili, ma dai

Confermo. Giulia e 508 sono veramente imparagonabili.

 

[head00]

Anche io ragionavo così, ma temo che sbagliamo, perché il mercato non usa molto la TA/TP come discriminante. Lo confermano le vendite elevate della Mercedes CLA, con prezzi paragonabili alla classe C, seppur con meccanica meno raffinata.

508 e Giulia sono entrambe segmento D, come potrebbero non essere considerate confrontabili? Oltretutto i prezzi reali di mercato sono molto, molto simili, aldilà dei listini.

Infine Giulia, non avendo il controllo di trazione disinseribile (salvo costose eccezioni), non si può nemmeno invocare il gusto del sovrasterzo di potenza delle TP, compensato dall'elettronica...insomma, nella gran parte delle condizioni di guida normali, purtroppo non si gode delle differenze dinamiche. Forse in frenata, dove il peso > della 508 potrebbe farsi sentire, ma non ho avuto modo di accorgermene nel percorso fatto.

Con questo, ribadisco, Giulia tutta la vita, ma capisco perché molti utenti non appassionati, o con bisogno di un bagagliaio comodo, si orientino altrove.

stai scherzando vero?

 

[Utente cancellato 95279]

Se ho bisogno di spazio vado di Stelvio

 

[ziopalm]

Se ho bisogno di spazio vado di Stelvio

Visualizza allegato 199318

si ma non a tutti piacciono i suv.. è un concetto troppo difficile da capire? senza contare che in un mondo inquinato e sono tutti con la mano sul cuore per l'ambiente cosa vai a comprare? un coso di 2 tonnellate e 1/2 che in quanto a ecologia non è il massimo..

 

[rickrd]

Confermo. Giulia e 508 sono veramente imparagonabili.

Confermo anche io. Sottolineando però che il fatto che non siano confrontabili, non implica che la 508 non sia un'ottimo prodotto.

 

[Utente cancellato 95279]

Nuova BMW M3, la super berlina tedesca a caccia di Giulia Quadrifoglio

 

[AsdasdGiulia]

Confermo anche io. Sottolineando però che il fatto che non siano confrontabili, non implica che la 508 non sia un'ottimo prodotto.

Certamente, tolta l’estetica che è una cosa puramente soggettiva, come base tecnica ed appeal tecnologico la confronterei piuttosto con una CLA di cui offre contenuti simili ad un prezzo inferiore, marchio a parte