Confronto con la concorrenza

[Utente cancellato 95279]

si ma non a tutti piacciono i suv.. è un concetto troppo difficile da capire? senza contare che in un mondo inquinato e sono tutti con la mano sul cuore per l'ambiente cosa vai a comprare? un coso di 2 tonnellate e 1/2 che in quanto a ecologia non è il massimo..

qualcosa che pesa ancora di più! Wrangler

Lo so ma se vuoi più spazio e vuoi star in Alfa c’è Stelvio, questo oggi passa al convento

 

[romassi]

P.S. Comunque non riesco proprio a capire perchè non abbiano previsto almeno per l'Italia una 250 cv con trazione posteriore, dato che sarebbe costata esattamente come la 200, visto che bastava caricare una configurazione software diversa ed il maggior prezzo rispetto alla 200 sarebbe stato un utile pulito in più al 100% per FCA.

me lo chiedo da sempre anche io.....è proprio da ottusi non averla prevista.

 

[romassi]

Nuova BMW M3, la super berlina tedesca a caccia di Giulia Quadrifoglio

Se anche fosse tutto confermato, se ne parlerà tra un anno, e si tratterebbe semplicemente di un recupero "affannato" (durato 4 anni) che si risolverebbe con un pareggio.
Se i nostri non ci dormono sopra (cosa ahimè possibile), hanno tutto il tempo per giocare di anticipo, rialzando la posta prima del prossimo anno, magari approfittando già del MY2020.....

 

[AsdasdGiulia]

Se anche fosse tutto confermato, se ne parlerà tra un anno, e si tratterebbe semplicemente di un recupero "affannato" (durato 4 anni) che si risolverebbe con un pareggio.
Se i nostri non ci dormono sopra (cosa ahimè possibile), hanno tutto il tempo per giocare di anticipo, rialzando la posta prima del prossimo anno, magari approfittando già del MY2020.....

C’è da considerare che non ci sarà più l’apporto di Ferrari, vedremo...
Ad ogni modo è l’ulteriore dimostrazione se ce ne fossero ancora bisogno che la Giulia, specialmente la Q, è diventata comunque un riferimento

 

[romassi]

Stasera mi è capitato sotto mano il numero di FEB 2020 di alVolante (non entro nel merito della rivista in se, personalmente non l'ho mai reputata interessante e non credo di averla mai acquistata, però credo che sia molto letta e diffusa, anche perchè costa pochissimo), e c'è una prova preliminare della Giulia MY2020, oltre ad una prova confronto tra le versioni integrali di serie 3 e audi A4 SW....
Mi ha lasciato un pò di amaro in bocca leggere l'articolo sulla Giulia, e pensare alle conclusioni che naturalmente rimangono al lettore dopo averlo finito. Gli aspetti positivi sono citati e rimangono quelli di sempre, per carità, ma dispiace molto vedere di nuovo elencate chiaramente molte delle critiche che la stampa da sempre scaglia contro questa macchina....complessivamente non mi pare che il lettore possa trarne un'impressione finale che rende giustizia al prodotto, e purtroppo la colpa di ciò non è solo dei giornalisti, ma sopratutto di chi in Alfa non è stato assolutamente capace di armarsi di furbizia....per inciso nella tabella di raffronto dei prezzi, in cui viene confrontata (a mio avviso in maniera molto superficiale e scorretta) con le principali concorrenti, emerge una differenza di prezzo notevolmente a sfavore della Giulia ....

 

[IncredibileMaVero]

Beh i confronti sui prezzi una rivista, e a caduta anche le persone, li fa sui listini che le case adottano, quindi colpa di alfa.

Una cosa che volevo chiedere è, secondo voi quanti valutano nelle motivazioni di acquisto il tipo di trazione ant o post?

E quanti non solo valutano, ma sanno cos è un pianale? Noi qui parliamo di Giorgio e sappiamo cos è, ma la fuori nel mondo reale manco sanno cosa sia...

Quindi qualcuno che valuta la trazione forse c'e ancora, ma che sappiano cosa sia un pianale pochi pochi

 

[ilPoli]

Il discorso secondo me non è tanto sapere cosa sia il pianale, ma più che altro ritenerlo una discriminante nella scelta dell'auto.

Le strade di tutti i giorni fatte di code, traffico, dossi e rotonde, per l'automobilista medio, azzerano qualsiasi perla meccanica e riducono tutto a una mera questione di comodità nel tragitto casa-lavoro-casa.

Beh i confronti sui prezzi una rivista, e a caduta anche le persone, li fa sui listini che le case adottano, quindi colpa di alfa.

Una cosa che volevo chiedere è, secondo voi quanti valutano nelle motivazioni di acquisto il tipo di trazione ant o post?

E quanti non solo valutano, ma sanno cos è un pianale? Noi qui parliamo di Giorgio e sappiamo cos è, ma la fuori nel mondo reale manco sanno cosa sia...

Quindi qualcuno che valuta la trazione forse c'e ancora, ma che sappiano cosa sia un pianale pochi pochi

 

[head00]

Non tutti sanno cosa sia un pianale e non tutti sanno della trazione

ma tutti sanno che le Alfa sono tra le auto più performanti al mondo nelle rispettive categorie in termini di dinamica di guida soprattutto (che la gente comune definisce semplicemente tenuta di strada) e prestazioni dei motori in generale. Questi alla fine sono elementi collegati al pianale, sospensioni, trazione, meccanica in generale.

Per quanto riguarda i listini invece. Tenendo tali prezzi possono giocarsela come vogliono sul prezzo finale. Ad esempio dalle mie parti non sono mai riuscito a comprare un’Alfa nei primi due anni dall’uscita di un modello con sconti superiori all’8%. Ovviamente parlo da privato e sull’ordinato. Ma alla fine questa è la politica di tutte le case costruttrici.

 

[Karl23]

Prova della Serie 3 Touring. Spaziosa e versatile, sospensioni rigide per bilanciare la povertà delle McPherson, con conseguente difficoltà ad assorbire le asperità stradali. Se guardate i commenti il 70% è del tipo "bella, ma troppo cara". Chissà in quanti avrebbero scelto una rivale con una meccanica raffinata, più sportiva, meno rigida e con un prezzo più onesto. Probabilmente in tanti, sono ancora molti quelli che non vogliono i SUV

 

[Swordsman]

Penso anch'io che avrebbe venduto forse non moltissimo, ma parecchio, abbastanza da far fare meno giorni di cassa integrazione a Cassino. Pessima scelta quella di averci rinunciato.
Che poi è un errore ancora rimediabile... sempre che vogliano far vivere Alfa Romeo.