leonidarusso
Nuovo Alfista
Qualche post indietro leggevo che è sconsigliato mettere i Monroe al posteriore perché?
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Consigli assetto / ammortizzatori e molle per Alfa 147 [TUTTO QUI]
- Autore discussione devilpassion
- Data d'inizio
Re: Alfa 147 jtd Molle Q2 + Ammo aftermarket
Ciao a tutti,
sono passati quasi 3 mesi da quando ho montato l'assetto e circa 4000 Km. Per adesso nessuna anomalia, anzi la macchina è tornata silenziosissima sugli avvallamenti e dossi. Solo che all'anteriore ancora non s'è abbassata. Ormai non ci faccio più caso, però a volte l'occhio casca!!
Nel complesso il lavoro sembrerebbe fatto proprio bene, sarebbe comunque da rivalutare tra 15K o 20K km. Ovviamente parlo della rigenerazione degli ammortizzatori.
Buona giornata.
Ciao a tutti,
sono passati quasi 3 mesi da quando ho montato l'assetto e circa 4000 Km. Per adesso nessuna anomalia, anzi la macchina è tornata silenziosissima sugli avvallamenti e dossi. Solo che all'anteriore ancora non s'è abbassata. Ormai non ci faccio più caso, però a volte l'occhio casca!!
Nel complesso il lavoro sembrerebbe fatto proprio bene, sarebbe comunque da rivalutare tra 15K o 20K km. Ovviamente parlo della rigenerazione degli ammortizzatori.
Buona giornata.
leonidarusso
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Re: Auto che "balzella"
Danialfa, scusa ma ho schiacciato il tasto "grazie mi piace" senza nemmeno accorgermene, è da qualche giorno che mi compare questo forum un pò strano traduce in inglese alcune parole senza motivo e mi modifica i messaggi, magari qualche moderatore potrebbe aiutarmi. Scusale del mio messaggio fuori tema.
Danialfa, scusa ma ho schiacciato il tasto "grazie mi piace" senza nemmeno accorgermene, è da qualche giorno che mi compare questo forum un pò strano traduce in inglese alcune parole senza motivo e mi modifica i messaggi, magari qualche moderatore potrebbe aiutarmi. Scusale del mio messaggio fuori tema.
Re: Auto che "balzella"
Danialfa, visto che mi trovo ti do un consiglio che scaturisce dalla mia esperienza personale e cioè controlla innanzitutto la perfetta geometria dei cerchi e successivamente i pneumatici per verificare eventuali ovalizzazioni. Non ragionare sull'età della gomma in quanto al sottoscritto su un treno di gomme nuove di una grande marca (così lcredevo) due su quattro si sono rivelate deformate.
Se vuoi fare una prova fai da te, inverti le anteriori con le posteriori e vedi se noti cambiamenti.
Danialfa, visto che mi trovo ti do un consiglio che scaturisce dalla mia esperienza personale e cioè controlla innanzitutto la perfetta geometria dei cerchi e successivamente i pneumatici per verificare eventuali ovalizzazioni. Non ragionare sull'età della gomma in quanto al sottoscritto su un treno di gomme nuove di una grande marca (così lcredevo) due su quattro si sono rivelate deformate.
Se vuoi fare una prova fai da te, inverti le anteriori con le posteriori e vedi se noti cambiamenti.
Re: Auto che "balzella"
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