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Discussione aperta da Malganys il

Consigli mappatore multiair Lazio

Malganys

Alfista principiante
Autore della discussione
19 Marzo 2019
55
8
9
Regione
Lazio
Alfa
Mi.To
Motore
1.4 multiair 170cv
#1
Slave a tutti, vorrei sapere, giusto per informazione se qualcuno conosce un mappatore bravo, che opera sui multiair, nel Lazio! Conosco e andrei da torelli e biesse ma stanno veramente lontani insomma XD ce qualcuno di bravo nel Lazio? Roma?
 
#2
Ciao io conosco Federacing a Roma zona Capannelle.
Ho fatto rimappare la mia quadrifoglio da loro un mese fa, hanno mappe collaudate per i multiair.
 
#3
Ciao io conosco Federacing a Roma zona Capannelle.
Ho fatto rimappare la mia quadrifoglio da loro un mese fa, hanno mappe collaudate per i multiair.
Ha si? Ottimo hai la mito qv anche tu? Che risultati hai ottenuto? E che modifiche hai fatto? Io vorrei qualcosa di soft, anche la mappa della esseesse andrebbe bene con 180cv e 270nm
 
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#4
Si ho una quadrifoglio verde del 2010, nel mio caso mi ha risolto diversi problemi dati dalla mappa precedente che era troppo spinta e mi mandava in blocco la centralina. I risultati sono circa +25cv e +40/50nm.
Mi hanno sconsigliato di andare oltre perché col multiair si possono avere dei problemi.
 
#5
Si ho una quadrifoglio verde del 2010, nel mio caso mi ha risolto diversi problemi dati dalla mappa precedente che era troppo spinta e mi mandava in blocco la centralina. I risultati sono circa +25cv e +40/50nm.
Mi hanno sconsigliato di andare oltre perché col multiair si possono avere dei problemi.
Beh direi! Cioè 195cv santa miseria ahaha comunwue non è vero, si sale ma bisogna mettere un intercooler maggiorato (già per 25cv servirebbe...) e in caso mettere dei collettori decenti oltre a un 200 celle, in quel caso vai a 215,comunque a me interessa poco, 180/190cv già andrebbe benissimo perché la coppia sale e si sente sicuramente tanto
 
#6
Ciao io conosco Federacing a Roma zona Capannelle.
Ho fatto rimappare la mia quadrifoglio da loro un mese fa, hanno mappe collaudate per i multiair.
Con banco a rulli?
 
#7
Giusto.... Che poi devono avere 4 rulli in movimento sennò la centralina da errore sui multiair, tutte e 4 le ruote devono muoversi da quel che so
 
#8
comunwue non è vero, si sale ma bisogna mettere un intercooler maggiorato (già per 25cv servirebbe...) e in caso mettere dei collettori decenti oltre a un 200 celle, in quel caso vai a 215
ma si ovviamente si parlava di uno stage 1 che non richiedesse upgrade ulteriori, una base di partenza che fosse collaudata e sicura da installare. Intendevano dire che non sali con la stessa facilità del tjet.
Io ho l'intercooler maggiorato che con queste temperature è quasi d'obbligo.
Comunque si hanno un banco
 

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