Tra privati all’estero credo sia più complicato. Fai una ricerca su Autoscout
Chiaro: è come pensavo, grazie per la conferma.
Dimenticavo. Più per i chilometri e quindi il consumo o anche per la coppia maggiore, preferibile nelle curve collinari?
Esattamente. Il 2.0 si muove con meno sforzo rispetto al 1.6 è anche vero che un qualunque 1.6 è tranquillamente mappabile con notevoli risultati in termini di coppia & consumi. L'unico limite è la trasmissione ma questo è un problema che riguarda tutte le motorizzazioni.
Assolutamente sì. Sì tratta sempre di una questione di soldi e di quanto si è disposti a cacciar fuori.
Non sconsiglio a priori, diciamo che consiglio vivamente la doppia misura sia per il comfort su strade scassate sia per durata delle gomme. Con un doppio treno fai ben oltre il triplo dei chilometri in condizioni assolute di sicurezza. Continental per l'inverno e YOKOHAMA per l'estate. Accoppiata infallibile.
Qualsiasi officina che sia degna della professione.
ElleMotors Monza
Anche rispetto al benzina?
Beh, vorrei spendere il "giusto" rispetto alla condizione. E cmq preferisco spendere qualcosina in più sull’acquisto iniziale piuttosto che doverci mettere mano dopo dal meccanico.
Devo dire che quest’inverno ho sperimentato la gomma estiva con calze nel cofano nell’eventualità di neve. E sulla pioggia (frequente in questo caso) si sono comportate molto meglio delle termiche. Vero anche che non è stato un inverno particolarmente rigido…
Grazie.
Come temevo: insomma i commercianti sono sempre commercianti! Purtroppo aveva ben ragione il buon Claudio Lolli quando cantava:
@VURT dimenticavo di chiederti, ma poi come funziona: bisogna andare a prendersela da loro la vettura o te la spediscono?
