Ciao a tutti, sono il felice proprietario di una Grande Punto 1.4 16V (95 CV), ma ormai la macchina ha un po' di anni e quindi stavo pensando proprio alla Giulietta; facendo meno di 10'000 km/anno e utilizzandola principalmente in città (Roma), mi chiedevo quale fosse la motorizzazione a benzina più adatta; certo il cambio TCT mi "attizza" non poco, ma forse 170 CV in città sono (soldi) sprecati... che ne dite?
Consigli su quale modello di Giulietta benzina acquistare....
- Autore discussione alfagolf
- Data d'inizio
marceruben
Iscritto Premium ORO
- 3 Marzo 2013
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- Regione
- Toscana
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1750 Q V TCT 240 cv EU 6 Magnesio metallizzato
Re: Consigli per gli acquisti...
105 cv- 120 cv- 170 cv con tct omaggio- puoi scegliere!!!! cambia il prezzo ecco cosa cambia!
naturalmente anche un poco i consumi ma (cuore sportivo) compri un' alfa .
per quanto concerne l' uso cittadino della macchina pensa che il cambio tct usato in modalità auto con settaggio dna in normal (start & stop inserito )
è il massimo della comodità ,gestisci la marcia senza lo stress dell' uso della frizione e non ti stanchi neppure dopo lunghe file.
Non ti preoccupare della potenza del multiair, se stai in N o in AW il dosaggio dell' acceleratore è molto progressivo e non ti obbliga ad una guida con
" l' uovo sotto ai piedi " !!!!!!:eclipsee_steering:
105 cv- 120 cv- 170 cv con tct omaggio- puoi scegliere!!!! cambia il prezzo ecco cosa cambia!
naturalmente anche un poco i consumi ma (cuore sportivo) compri un' alfa .
per quanto concerne l' uso cittadino della macchina pensa che il cambio tct usato in modalità auto con settaggio dna in normal (start & stop inserito )
è il massimo della comodità ,gestisci la marcia senza lo stress dell' uso della frizione e non ti stanchi neppure dopo lunghe file.
Non ti preoccupare della potenza del multiair, se stai in N o in AW il dosaggio dell' acceleratore è molto progressivo e non ti obbliga ad una guida con
" l' uovo sotto ai piedi " !!!!!!:eclipsee_steering:
Re: Consigli per gli acquisti...
Occhio alle false pubblicità. Il TCT non è in omaggio: una pari motorizzazione senza TCT chiavi in mano e al netto degli sconti la pagherai comunque meno... probabilmente non 1700 euro (prezzo del TCT), ma circa 1400 di sicuro.
Ti invito a leggere il link seguente dove trovi alcune considerazioni sulle prestazioni delle varie motorizzazioni da te considerate, oltre ad un link alla scheda tecnica ufficiale completa:
https://forum.clubalfa.it/schede-te...-potenza-e-coppia-t-jet-120cv.html#post911790
Occhio alle false pubblicità. Il TCT non è in omaggio: una pari motorizzazione senza TCT chiavi in mano e al netto degli sconti la pagherai comunque meno... probabilmente non 1700 euro (prezzo del TCT), ma circa 1400 di sicuro.
Ti invito a leggere il link seguente dove trovi alcune considerazioni sulle prestazioni delle varie motorizzazioni da te considerate, oltre ad un link alla scheda tecnica ufficiale completa:
https://forum.clubalfa.it/schede-te...-potenza-e-coppia-t-jet-120cv.html#post911790
RandolphCarter
Alfista principiante
Grazie a tutti per i consigli, in effetti la differenza di prezzo con o senza TCT l'avevo notata anch'io; peccato che non ci sia il TCT con il motore da 120 CV, secondo me sarebbe stato un giusto compromesso anche economico...
Le gomme maggiorate (17" e 18" su Giulietta si equivalgono) comportano in negativo maggiori consumi di carburante, maggior costo nella sostituzione, minor comfort su strade dissestate, maggiore rumorosità e minori prestazioni velocistiche; in positivo c'è la miglior tenuta, la miglior frenata e non ultimo la miglior estetica. I cerchi da 18" (più ribassati rispetto ai 17") sono in realtà gli unici che su Giulietta diminuiscono leggermente lo spazio vuoto che esiste tra la circonferenza della gomma e il bordo inferiore del parafango. Ricordo che l'eventuale Sport Pack non abbassa l'altezza dell'auto. Questa caratteristica è riservata ESCLUSIVAMENTE a QV.
La grande diffusione delle strade dissestate dalle mie parti obbliga praticamente ai 16", ma non tanto per la "delicatezza" di gomme/cerchi che ritengo pressoché equivalente, ma sopratutto per il comfort.
La grande diffusione delle strade dissestate dalle mie parti obbliga praticamente ai 16", ma non tanto per la "delicatezza" di gomme/cerchi che ritengo pressoché equivalente, ma sopratutto per il comfort.
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