Consigli sul 2.0 ts

[Stefano202]

Salve a tutti, ho comprato una 147 ti 2.0 ts del 2009 con 130’000 km e volevo mandare in pensione la mia 156 2.4 20v con 250’000km,
Sapete dirmi pregi, difetti di questo motore, a cosa bisogna stare attenti ecc? Grazie mille a tutti

 

[kormrider]

Bronzine, usura fasce, usura candele, compressione cilindri, consumo d'olio,variatore di fase. La versione del 2009 è quella peggiore di tutte poiché monta centraline euro 4 che smorzano completamente l'erogazione del 2.0

Sei matematicamente sicuro del chilometraggio effettivo?

 

[Stefano202]

Bronzine, usura fasce, usura candele, compressione cilindri, consumo d'olio,variatore di fase. La versione del 2009 è quella peggiore di tutte poiché monta centraline euro 4 che smorzano completamente l'erogazione del 2.0

Sei matematicamente sicuro del chilometraggio effettivo?

Si il chilometraggio è effettivo e ho il libretto dei tagliandi, col ultimi lavori svolti anche la cinghia distribuzione e pompa acqua

 

[kormrider]

Ottimo. Per sicurezza fai eseguire una prova di compressione dei cilindri. Veramente raro il 147 2.0 bel colpo..

 

[Medioman92]

Mi preoccuperei anche dei consumi praticamente da supercar 😂

 

[Andre122]

Se vuoi "mandare in pensione" la 156 perché pensi che abbia molti km sappi che ancora è nel meglio della sua vita.. Il 2.4 come affidabilità non ne ha per nessuno.. Poi 175cv sulla 156..

 

[Stefano202]

Ottimo. Per sicurezza fai eseguire una prova di compressione dei cilindri. Veramente raro il 147 2.0 bel colpo..

Esatto ed è anche una ti 3 porte non credo ne siano state prodotte tante

 

[Stefano202]

Se vuoi "mandare in pensione" la 156 perché pensi che abbia molti km sappi che ancora è nel meglio della sua vita.. Il 2.4 come affidabilità non ne ha per nessuno.. Poi 175cv sulla 156..

Si lo so ma la questione è un’altra ho avuto l’occasione di acquistare questa 147 con poco e l’ho colta al volo la 156 si accende al primo colpo di motore è perfetta e tira come un treno il problema è che ci vogliono investiti troppo soldi per ammortizzatori freni e sta incominciando la frizione ad essere rumorosa per questo chiudo la 156 e uso la 147 essendo un’auto più fresca anche se mi mancherà la coppia dal 2.4

 

[Stefano202]

Mi preoccuperei anche dei consumi praticamente da supercar 😂

Mi preoccuperei anche dei consumi praticamente da supercar 😂

Mi preoccuperei anche dei consumi praticamente da supercar 😂

Mi preoccuperei anche dei consumi praticamente da supercar 😂

Alla fine la 156 consuma di meno solo in autostrada in città e con piede pesante è anche lei una petroliera 😂

 

[kormrider]

La modifica fondamentale che ti consiglio di fare il prima possibile è la ricalibrazione della gestione elettronica da euro 4 a euro 2 eliminando il controllo lambda assieme a quei tappi dei tre catalizzatori. L'importante è trovare qualcuno degno che sappia quello che fa! E cercare di stare attenti a non finire nella rete di alcuni scarpari toscani, che hanno la faccia come il culo e addirittura si definiscono meccanici e super preparatori di sta minchia e poi sono solo capaci di fottere soldi alla gente...