Consigli sul 2.0 ts

Andre122

Alfista Intermedio
25 Giugno 2020
152
243
44
SW Infot
0
Regione
Calabria
Alfa
75
Motore
1.8 IE
Se ti sei accertato che tutti i pezzi sono stati cambiati veramente e non a parole ed ha pezzi di qualità è un conto.. Mi auguro che terrai anche la 156.
E ci credo che ti mancherà la coppia di un diesel 5 cilindri 2.4 da 175cv😂😂😂
 

Stefano202

Alfista principiante
30 Gennaio 2017
33
21
9
56
Regione
Calabria
Alfa
156
Motore
2.4 Jtd
Altre Auto
156 2.4 jtd 136cv
155 1.8 t.s 129cv
147 1.9 jtd 140cv
156 2.5 v6 192cv
Se ti sei accertato che tutti i pezzi sono stati cambiati veramente e non a parole ed ha pezzi di qualità è un conto.. Mi auguro che terrai anche la 156.
E ci credo che ti mancherà la coppia di un diesel 5 cilindri 2.4 da 175cv😂😂😂
Assolutamente.
Quel 5 cilindri una volta entrata la turbina beh non ci sono parole😂
La modifica fondamentale che ti consiglio di fare il prima possibile è la ricalibrazione della gestione elettronica da euro 4 a euro 2 eliminando il controllo lambda assieme a quei tappi dei tre catalizzatori. L'importante è trovare qualcuno degno che sappia quello che fa! E cercare di stare attenti a non finire nella rete di alcuni scarpari toscani, che hanno la faccia come il culo e addirittura si definiscono meccanici e super preparatori di sta minchia e poi sono solo capaci di fottere soldi alla gente...
Grazie del consiglio ma la lascerò originale anche perché vivendo all’estero bisogna essere tutto regolare…
 
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Andre122

Alfista Intermedio
25 Giugno 2020
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L'ultimo 2.4jtd che ho provato aveva 530000km.. Semplicemente fantastico, partiva in 2° come niente
 
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Melo81

Alfista Megalomane
10 Maggio 2008
6,461
2,361
171
SICILIA
Regione
Sicilia
Alfa
146
Motore
Twin Spark
Altre Auto
166 2.4 JTD
Kormrider non essere catastrofista....

Ottimo motore e sopratutto ottimo modello forse l'ultimissimo...
Sicuramente negli anni i TS sono migliorati nell'affidabilità, se vuoi migliorarne le prestazioni portalo a Euro 2 equivalente...
In ogni caso se sei abituato all'erogazione del 2.4 jtd secondo me all'inizio ti deluderà...ma in allungo vedrai che va anche meglio...
 
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Stefano202

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Kormrider non essere catastrofista....

Ottimo motore e sopratutto ottimo modello forse l'ultimissimo...
Sicuramente negli anni i TS sono migliorati nell'affidabilità, se vuoi migliorarne le prestazioni portalo a Euro 2 equivalente...
In ogni caso se sei abituato all'erogazione del 2.4 jtd secondo me all'inizio ti deluderà...ma in allungo vedrai che va anche meglio...
In realtà mi ha stupito da come sale di giri avendo anche un 2.5 v6 devo dire che il 2.0 ts sale di giri molto rapidamente e basta davvero poco per prenderci gusto
 
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Stefano202

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scusate il disturbo scrivo qui per non aprire un’altro tema, la macchina mi segna avaria motore pensavo fosse per la batteria che era morta ma una volta infilato il mio ebd2 mi da errore p0340 cioè sensore posizione albero a camme.
La distribuzione è stata fatta più o meno 45’000 km fa qualcuno ha esperienze?
 

kormrider

ALFISTA BALILLA.
18 Gennaio 2012
22,093
14,780
164
Land of Cugghiuna Vairus
Mappa
La Mappa del Cugghiuna Vairus
Regione
No Italy
Alfa
GT
Motore
2.0 JTS
Altre Auto
Alfa 75 1.6 IE (1992-Battesimo con Alfa), Fiat 600; Panda Nuova 1.2; Ford Ranger LIMITED 3.2 TDCi
È il sensore. Oppure non l'hanno messa in fase precisa.
 

Stefano202

Alfista principiante
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È il sensore. Oppure non l'hanno messa in fase precisa.
Può essere che con la batteria a terra e messa in moto con i cavi è andata in corto? Magari camminando un po’ passa?
 

kormrider

ALFISTA BALILLA.
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Ma va come fa ad andare in corto con i cavi..
Adesso l'unica cosa che puoi fare è resettare l'errore e vedere se non si ripresenta. La batteria non l'hai cambiata?
 

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