Consiglio acquisto Giulia

[stelvioinnamorato]

io rimango dell’idea che una macchina sportiva era meglio il manuale...la gta cambio robotizzato non si puo sentire

Eppure il robotizzato è oramai di serie su tutte le supercar
primi robotizzati

La prima rossa a montarlo fu la F355 e, passando per la 360 Modena e la F430, il robotizzato raggiunse un livello di velocità e prontezza incredibili.
Molte delle auto sportive e migliori degli anni 2000 avevano come optional il cambio automatico robotizzato: la BMW M3 E46, la M5 E60, la Lamborghini Gallardo, La Ferrari 360 Modena, e tutta la gamma Maserati.
Riesce difficile pensare che nel 2002, quando la Ferrari Enzo e la e la Maserati MC12 montavano un robotizzato, la Porsche Carrera GT montava un manuale a sei rapporti, con tanto di pomello in legno di balsa. Oggi persino la punta di diamante della Casa di Stoccarda, la 911 GT3, non ha il cambio manuale neanche offerto in opzione.

 

[AsdasdGiulia]

Eppure il robotizzato è oramai di serie su tutte le supercar
primi robotizzati

La prima rossa a montarlo fu la F355 e, passando per la 360 Modena e la F430, il robotizzato raggiunse un livello di velocità e prontezza incredibili.
Molte delle auto sportive e migliori degli anni 2000 avevano come optional il cambio automatico robotizzato: la BMW M3 E46, la M5 E60, la Lamborghini Gallardo, La Ferrari 360 Modena, e tutta la gamma Maserati.
Riesce difficile pensare che nel 2002, quando la Ferrari Enzo e la e la Maserati MC12 montavano un robotizzato, la Porsche Carrera GT montava un manuale a sei rapporti, con tanto di pomello in legno di balsa. Oggi persino la punta di diamante della Casa di Stoccarda, la 911 GT3, non ha il cambio manuale neanche offerto in opzione.

Faccio notare però che:
- sul mercato le 360 Modena a cambio manuale valgono di più, in quanto più rare e riparabili
- Porsche continua a offrire il manuale su tutte le Cayman e Boxster; anche sulla 911, ad eccezione di qualche versione, addirittura sulla 911 Speedster è l’unica scelta.

Automatico o manuale? L’importante è permettere tutti di scegliere. Tra l’altro faccio notare che che una Giulia manuale dai costi umani (esclusa quindi la Q) a benzina avrebbe potuto avere un domani anche un qualche interesse storico, invece tra benzina a cambio automatico e diesel a cambio manuale...

 

[gigivicenza]

Comunque i cambi Ferrari Porsche ecc non sono cambi automatici con convertitore di coppia e un cambio meccanico e quindi ha frizione e tt il resto... le cambiate sono diverse... e se sono come i dual Logic Fiat più o meno.. per partire si deve accelerare... e molto più simile a un manuale tradizionale...a me piace sentire lo stacco della frizione quando cambi... e innesti marcia... automatico a effetto lavatrice per quanto migliorato io lo sento e non mi piace proprio... e facendo il meccanico provo moltissimi modelli di auto ma nessun automatico mi da le sensazioni del manuale.. manuale e manuale c’è poco da fare....

 

[gigivicenza]

 

[EDOXL]

... Anche se sono contro qualsiasi rimappatura o modifica, vorrei tenermi buona la possibilità in futuro di tirare fuori un pò di potenza..quindi vi chiedo se tutte le giulia disel con cambio manuale hanno lo stesso motore e stessi componenti,in particolare cambio frizione e freni, tra loro. Ciò una 136cv è uguale identica alla 190cv? Come si spiega una differenza di qualche millino di euro tra le varie cavallerie se è solo una mappatura diversa?

Non sono "proprio" uguali, meglio dire "simili". Esempio: il 190cv ha dischi posteriori autoventilanti e doppia marmitta che quelle con motori 136/150/160 cv. non hanno e sicuramente ci saranno altre differenze che non conosco; in termini di consumi mi risulta che +/- siamo lì, quindi non credo possa essere il consumo una discriminante. Si è già ampiamente discusso in questo forum delle differenze tra le motorizzazioni di potenze diverse, se cerchi i 3d ti farai un'idea + approfondita.
Ammesso che possa interessare il mio parere, io non andrei sotto il 150/160 cv., non con questo "corpo" vettura...
[/QUOTE]
allora io vorrei dirti da possessore di giulia manuale 136cv a gasolio che gli autoventilati la mia li ha e i componenti e il motore da 136 a 190 sono completamente uguali, non parole mie inventate ma sentite da più di un preparatore