Sono d'accordo (vorrei puntualizzare sul mio precedente post) credo che il Selenia sia un buon prodotto come tanti altri di marchio riconosciuto. Io nelle mie auto ho dentro Motul perché i miei due meccanici di riferimento usano quello che per loro è uno dei migliori (lo credo anche io) ma se in futuro trovassi un meccanico (che giudicassi di fiducia) che usasse Selenia, non avrei alcuna remora. Se la qualità dell'olio è importante, fondamentale è l'intervallo di cambio e la giusta gradazione. Sul mio aspirato faccio cambio ogni 15/ 20KKm sul mio turbo ogni 10KKm.
Per quello che costa non è all'altezza. È olio da frittura. Morchie a non finire anche a intervalli di cambio brevi.Tutto questo fango su Selenia lo trovo scorretto. Su tutte le auto possedute , fiat lancia e alfa , ha funzionato perfettamente con usura inavvertibile nel tempo dei motori.Acquistato però dai ricambisti seri , nelle officine fca è venduto a peso oro
di solito leggo i commenti prima di guardare l'autore, in questo caso mi è bastato leggere per capire chi scrivesse
io ho una giulietta 1.4 gpl è un pò che uso il motul e mi trovo bene rispetto al selenia ne consuma meno anche se siamo nell'ordine di 300/400 gr tra un cambio e l'altro, lo trovo strano perchè guardando la scheda tecnica dei 2 oli sembrerebbe superiore il selenia (TBN superiore indice di viscosità simile punto di infiammabilità superiore) ma evidentemente è meno stabile nel tempo rispetto al motul
