Sono costose, nel mio caso (negli anni ho avuto due treni di rft, in periodi diversi, uno estivo ed uno invernale) sono sempre durate meno rispetto alle analoghe (marca e modello) non RFT, hanno manifestato prestazioni peggiori, feeling di sterzo molto peggiore, comfort inferiore, maggiore rumorosità e molte vibrazioni man mano che invecchiavano....oggi saranno pure cambiati i tempi, le tecnologie si saranno sicuramente evolute, ma per me il problema non si pone....
Infatti in bauliera ho il compressore e ben due flaconi di sigillante....se anche tu non trovassi distributori disponibili nel raggio di qualche centinaio di km, di sicuro la pressione non ti arriverà mai a zero....l'unico vero problema è rappresentato da un danneggiamento massiccio del pneumatico, in quel caso ci vuole l'assistenza stradale....Ottimo grazieciò mi fa ripensare anche alla tecnologia Seal Inside dei Pirelli Cinturato... che sono disponibili appunto sia come runflat che come sealinside. Interessante.
L'unica volta che il tuo ragionamento non fila del tutto è nei viaggi autostradali diciamo fuori orario, notturni e simili. In quei casi, che mi capitano ogni tanto, ed escluso il caso disastroso della gomma squarciata, potrebbe aver senso la logica che dicevamo e cioè compressorino e kit di gonfiaggio.
Puoi argomentare meglio? Sono interessato, perchè la mia Giulia di primo equipaggiamento montava le runflat, ma ora che sono alla fine vorrei montare delle non runflat.
Mica la fai scendere....prima che arrivi a meno di 1.6 sai quanti km ci fai....e cmq la puoi gonfiare ogni tanto col compressorino....
Ciao Alex, non voglio annoiarti, ma la sicurezza è in parte il mio mestiere e non ce la faccio a mollare. il rischio non è quello che nel pacco arrivato dalla Germania ci fossero cartoni o polistirolo al posto delle gomme: quello sarebbe il meno. il rischio che ti accompagnerà fino a fine anno è che tu stia usando gomme provenienti da un'auto rottamata a seguito incidente grave, le gomme presntino una rottura delle tele di cui non vi siete accorti, (considera che occorrono i raggi X per individuare rotture interne) una gomma anteriore esploda. Buttale, ti prego.
