Controalberi motore Stelvio 2.2 210cv

[gigivicenza]

Le cp4 soffrono le temperature elevate e il poco gasolio le alghe c’entrano poco con il suo problema…

 

[delarey]

Lo cambiava ogni 20.000 però ti dirà che se lo avesse cambiato ogni settimana sarebbe ancora funzionante Che poverino

Non capisce nemmeno che si smentisce da solo . Ha seguito le indicazioni della casa è si è fottuto il motore. Se non le avesse seguite sarebbe ancora col motore funzionante secondo lui. Quindi uno compra un’auto premium e deve seguire i forum sennò va in vacca . Però se gli fai notare che a.r. fa pena parte con le frottole .

 

[delarey]

Le cp4 soffrono le temperature elevate e il poco gasolio le alghe c’entrano poco con il suo problema…

Ma che scherzi , non smontargli le convinzioni lui ne sa più di tutti che lui fa le gare e fa andare i diesel ad ‘alti regimi’ . Sono tutte denigrazioni che le cp4 e i contralberi che monta a.r. Sono perfetti.

 

[CONDORALFA75]

Visto che sei così genio dimmi o professore ogni quanto cambiavi l’olio prima che ti esplodesse il motore. Dai continua a renderti ridicolo

Purtroppo ogni 20.000, dopo ogni 10.000… ma non ti nego che la discussione sul video del noto riparatore di moto zappe e il giusto intervento di un altro utente mi stanno facendo riflettere sulla gradazione dell’olio.

 

[CONDORALFA75]

Le cp4 soffrono le temperature elevate e il poco gasolio le alghe c’entrano poco con il suo problema…

E quindi l’acqua nel gasolio e le alghe non incidono?… mi auguro che scherzi!.. la cp4 patisce il gasolio sporco ed è la vera causa di rottura! La lubrificazione della co4 avviene tramite gasolio!!!!! L’acqua cosa lubrifica?

 

[CONDORALFA75]

Ma che scherzi , non smontargli le convinzioni lui ne sa più di tutti che lui fa le gare e fa andare i diesel ad ‘alti regimi’ . Sono tutte denigrazioni che le cp4 e i contralberi che monta a.r. Sono perfetti.

Basta studiare… dopodiché le gare le faccio realmente ma non con la Giulia.

 

[stefano1980]

Non capisce nemmeno che si smentisce da solo . Ha seguito le indicazioni della casa è si è fottuto il motore. Se non le avesse seguite sarebbe ancora col motore funzionante secondo lui. Quindi uno compra un’auto premium e deve seguire i forum sennò va in vacca . Però se gli fai notare che a.r. fa pena parte con le frottole .

Secondo te perché comporto così con lui ? È un povero incompetente e secondo me ha qualche problema

 

[stefano1980]

Basta studiare… dopodiché le gare le faccio realmente ma non con la Giulia.

Seeee le gare al massimo le puoi fare con una Prinz

 

[gigivicenza]

E quindi l’acqua nel gasolio e le alghe non incidono?… mi auguro che scherzi!.. la cp4 patisce il gasolio sporco ed è la vera causa di rottura! La lubrificazione della co4 avviene tramite gasolio!!!!! L’acqua cosa lubrifica?

Qualsiasi pompa si rovina con acqua o alghe…come mai le altre pompe durano 500/600 mila km… e queste 150/200… 1 pompante cassa in alluminio e pompante che si gira e lavorando di traverso si distraggono le pompe cp4… è prestazionale ma è fragilissima e fatta per durare poco.. tanto la gente mica butta auto spende 5/6/7 mila euro e la ripara poi dopo altri 150/200 mila km sta punto e capo…

 

[gigivicenza]

Ne avrò cambiate almeno un 100… su qualsiasi marca modello e anni che la montano.. da 30 mila km a 250/300.. il 90% tra i 150/200 si rompono.. poi va a culo se dura meno o di più…