Ma vedi , non è perché possiedo una cosa devo per forza dire che è top
. Il discorso cesso è riferito al motore , poi se vogliamo essere pignoli anche internamente potevano lavorare meglio soprattutto con standard di qualità poi elevata.... Ti ricordo che quest' auto era nata per dar filo da torcere alle tedesche ed invece .... Cerchiamo di essere obiettivi
infatti è stato un flop
un conto è affermare, infondatamente, che sia il top, un altro è affermare infondatamente che sia un cesso.
Quando si afferma che il motore è un cesso bisognerebbe avere prove serie a supporto, non basarsi su qualche caso che non raggiunge neanche lo 0,5% dei motori in circolazione.
Che poi il fatto che sarebbe meglio che non ci fossero neanche quei pochi casi è indiscutibile, ma nell'ambito di una produzione in serie è indubbio che possano verificarsi anche degli errori in sede di assemblaggio che possano determinare una rottura. Questo non esclude mai che ci possano anche essere errori di progettazione, ma l'oggettivo riscontro sarebbe di una quantità consistente di rotture, quindi non ricorrendo il caso non si può seriamente affermare che questo sia avvenuto.
Se poi definiamo questo motore un cesso a livello "prestazioni" andiamo direttamente nel delirio puro, questo motore a livello di prestazioni è sicuramente nel top della categoria, senza per questo voler affermare che non vi siano altri motori di concorrenza con prestazioni adeguate o anche maggiori, ma riconoscendo che vi sono anche motori peggiori.
Per quanto riguarda gli interni personalmente non ho critiche da avanzare, malgrado gli anni si conserva decisamente bene e se li paragono alla produzione precedente del periodo Fiat i miglioramenti sono consistenti, non siamo a livelli qualitativi di altri concorrenti blasonati, ma neanche cosi modesti.
Se invece la critica è agli schermi e amenicoli vari non posso dare una parere sensato ed oggettivo non essendo minimamente interessato a quei particolari, per me l'auto deve avere gli accessori necessari alla guida, tutto il resto è irrilevante, se ho bisogno di schermi o di collegamenti ho ottimi telefoni e computer, non mi servono sull'auto. Quello che chiedo ad un auto è la tenuta di strada, e su quella Giulia è sicuramente il top.
Per rispondere all'ultima affermazione concordo che era nata per dare filo da torcere e non ha raggiunto l'obbiettivo, ma questo non dipende dalla qualità dell'auto ma dalla, purtroppo, prematura dipartita di Marchionne e del conseguente ritorno alle penose logiche di gestione fiat che hanno sputt@nato il Marchio da famoso regalo dell'Alfa fino a quando non è stata messa sul mercato la Giulia. Se Marchionne non fosse mancato i risultati (peraltro dimostrati dai costanti numeri di crescita fino alla sua dipartita) sarebbero stati ben diversi.... come ben diverso sarebbe stato il Tonale e sicuramente non avremmo visto rimarchiare un psa spacciandolo per un Alfa!
il vero problema non è la qualità del mezzo, ma la gestione dei clienti da parte del gruppo.... i tedeschi ti rifilano dei cessi colossali, ma la gestione dei clienti (e degli enormi problemi che quei cessi hanno) è stupefacente... abbiamo tanto da imparare dai tedeschi come si gestisce il cliente!!!
.... Poi va a culo ma questo motore è fatto male e tanta gente sai benissimo che ne ha pagate le conseguenze
