Si e sembra buono tenendolo nelle mani girando la monopola funziona..che palle
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Ste_ARGiulietta
Alfista principiante
- 2 Maggio 2019
- 11
- 4
- 14
- Regione
- Lazio
- Alfa
- Giulietta
- Motore
- 1.4 Tb+GPL
Ciao Alfisti,
dopo qualche mese di difetti ho deciso anch'io di attaccare gli attuatori del climatizzatore.
Dopo un intero weekend di smontaggio e ricerche nel mio caso ho:
guasta la ormai famosa leva del ricircolo (aria sempre pescata dall'esterno)
guasto lo spinotto che collega l'attuatore destro con la serranda (al passeggero arrivava sempre aria fredda)
mentre per il primo guasto ho visto che si trova online facilmente il ricambio completo di leva 50521921 (>2014) o 77365572 (<2014). E poi tanta pazienza per la sostituzione.
nel secondo caso, che dovrebbe trattarsi del ricambio 50521923 (>2014) in tutte le inserzioni trovo solo il servo, mentre quello che effettivamente si rompe è il pezzo che allego in foto, e che connette l'attuatore a tutto il box-clima.
Questo pezzo l'ho trovato solo su un sito tedesco con codice 77368252 (che mi sembra riconducibile agli schemi <2014), ma non disponibile.
se qualcuno lo ha già sostituito, mi può indicare dove comprarlo, o almeno confermarmi i codici?
Grazie a tutti
dopo qualche mese di difetti ho deciso anch'io di attaccare gli attuatori del climatizzatore.
Dopo un intero weekend di smontaggio e ricerche nel mio caso ho:
guasta la ormai famosa leva del ricircolo (aria sempre pescata dall'esterno)
guasto lo spinotto che collega l'attuatore destro con la serranda (al passeggero arrivava sempre aria fredda)
mentre per il primo guasto ho visto che si trova online facilmente il ricambio completo di leva 50521921 (>2014) o 77365572 (<2014). E poi tanta pazienza per la sostituzione.
nel secondo caso, che dovrebbe trattarsi del ricambio 50521923 (>2014) in tutte le inserzioni trovo solo il servo, mentre quello che effettivamente si rompe è il pezzo che allego in foto, e che connette l'attuatore a tutto il box-clima.
Questo pezzo l'ho trovato solo su un sito tedesco con codice 77368252 (che mi sembra riconducibile agli schemi <2014), ma non disponibile.
se qualcuno lo ha già sostituito, mi può indicare dove comprarlo, o almeno confermarmi i codici?
Grazie a tutti
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Ste_ARGiulietta
Alfista principiante
- 2 Maggio 2019
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Ciao, sto eseguendo il tuo stesso lavoro, e non riuscivo a decidere con che angolo tagliare l'occhiello della vite, questo che hai postato tu è il taglio ottimale?
Nel senso, lo rifaresti proprio così o magari con qualche grado di differenza?
Io per non morire nel rimettere la vite in fondo, ho tagliato sul posto il vecchio servo, 1ora e 30 di seghetto in quella posizione...
Oggi volevo asolare e rimontare il nuovo, ma ha deciso di nevicare.
Ciao a tutti,
sono entrato anche io nel club... Giulietta di maggio 2016, ultimo restyling quindi, 33.000 km... no comment.
Quindi è evidente che i pezzi "modificati" si rimpono come gli altri.. oppure mi è capitato una rimanenza di magazzino quando mi hanno assemblato la macchina :-D
L'altro giorno quando ho spento il compressore (quindi si è aperto il ricircolo) ho sentito un rumore strano, tipo CLOCK CLOCK... poi alla sera quando ho ripreso l'auto mi sono accorto che sentivo degli odori esterni nonostante il ricircolo attivo.
La puleggia bianca rotta per ora non l'ho trovata. In diagnosi avevo gli errori memorizzati dei 2 miscelatori (posizione non raggiungibile) e quello attivo del motorino (B1909 circuito aperto).
Comunque attivando e disattivando il ricircolo si sente qualcosa muoversi ma la paratia rimane ferma (ho fatto un video col cell).
Vedrò se passare a chiedere dal meccanico autorizzato fiat se ha avuto esperienza di casi uguali.
sono entrato anche io nel club... Giulietta di maggio 2016, ultimo restyling quindi, 33.000 km... no comment.
Quindi è evidente che i pezzi "modificati" si rimpono come gli altri.. oppure mi è capitato una rimanenza di magazzino quando mi hanno assemblato la macchina :-D
L'altro giorno quando ho spento il compressore (quindi si è aperto il ricircolo) ho sentito un rumore strano, tipo CLOCK CLOCK... poi alla sera quando ho ripreso l'auto mi sono accorto che sentivo degli odori esterni nonostante il ricircolo attivo.
La puleggia bianca rotta per ora non l'ho trovata. In diagnosi avevo gli errori memorizzati dei 2 miscelatori (posizione non raggiungibile) e quello attivo del motorino (B1909 circuito aperto).
Comunque attivando e disattivando il ricircolo si sente qualcosa muoversi ma la paratia rimane ferma (ho fatto un video col cell).
Vedrò se passare a chiedere dal meccanico autorizzato fiat se ha avuto esperienza di casi uguali.
alessio_85
Alfista principiante
confermo quanto hai detto. Avevo preso anche io il ricambio fatto in 3D ma si è spaccato.
Si, penso che farò così.
Inoltre penso che l'assurda logica di funzionamento per cui ad ogni accensione fa un ciclo apertura-chiusura contribuisca molto all'usura... incomprensibile.
