Allora, di sicuro quello che serve è avere uno strumento che, collegato all'OBD, sia in grado di mostrare la temperatura interna del cambio, dato che il livello dell'olio va fatto col cambio in un preciso range di temperatura (in quanto l'olio occupa volumi diversi a temperature diverse).Probabilmente mi sono perso qualche post, ma quindi è chiaro che gli autorizzati non fanno proprio questa lavorazione giusto? Perché il Lum non lo prevede etc. Ma un non autorizzato, pur bravo, poi come fa per i settaggi elettronici del cambio, voglio dire, perdonate la mancanza di termini tecnici, ma ... la procedura necessita appunto che la gestione del cambio debba essere resettata e poi ripristinata?
Poi, se vogliamo fare i pignoli, si potrebbe anche pensare di resettare l'autoapprendimento del cambio, in modo che riparta a calcolarselo dopo aver immesso olio fresco (in Mercedes la cosa era prevista ad esempio).
Entrambe le cose possono essere fatte anche con MES.