CSC vs. INOXCAR vs. SUPERSPRINT

#2
..io ho optato per la miglior qualità / prezzo ed ho acquistato felicemente Ragazzon...anche Cecam non scherza...
 
#3
Secondo me se lo devi montare su un diesel fai prima a vedere quello che ti piace di più e che ti costa di meno... tanto i cambiamenti in termini di resa o sound tra un modello e l'altro sono inesistenti.
 
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#5
vai di ragazzon o cacam, quoto il poppa...
stiamo parlando di una GTA... Qui non si scherza, ci vuole roba di qualitá!
 
#6
Allora posso solo dirti che sono tutti e tre ottimi.
Penso che la resa migliore ce l'abbia il supersprint (ricordo una prova comparativa su elaborare) anche se il suono e corposo ma non troppo presente.
Il Csc pure è ottimo con una resa leggermente inferiore ma di poco ed un suono un po più presente e metallico.
(La prova di Elaborare era fatta su una Clio sport a benzina).
Sull' inoxcar non saprei, ma il mio elaboratore ne parlava molto bene...

Il ragazzon sinceramente lo sconsiglierei, a parere mio è solo tuning.
 
#8
Con la GTA avrei un po paura dei controlli visto il rumorino alquanto vistoso che farebbe;)
Bartoli fornisce qualche tipo di omologazione?
 
#9
La mia marmitta riporta i timbri come in quella originale.... è uno spettacolo!
Poi alla revisione sta nei decibel ma ha un sound corposissimo !
 
#10
la supersprint è ottima però costa un pacco di soldi, la csc non ne ho sentito parlare benissimo, anzi molte persone anzichè csc preferiscono un cecam..
io ho quest ultimo sul 1.6 e devo dire che ha un ottimo suono ed è come se fosse fatto a livelli artigianali, senza dubbio ottimo prodotto
inoxcar mai sentito
 
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