Beh, 20.000Km annui, con la previsione che ben presto possano addirittura raddoppiarsi o triplicarsi come tu stesso hai detto nel primo messaggio, mi sembra voglia dire sfruttare un'auto per benino o no? Se fare dai 20.000 ai 40.000Km/anno per te non significa sfruttare un'auto...
Poi, il gpl non è un discorso così semplice, al di là del costo dell'installazione c'è da tener conto che il gpl installato a posteriori (non previsto di serie per un certo motore) può sempre dare problemi ad es. col freddo ecc., non me ne intendo d gpl ma basta che guardi nella sezione dedicata all'installazione del gpl e vedi i problemi che possono nascere.
Quindi, liberissimo di fare la tua scelta, la mia opinione è che per l'uso che ne devi fare la gtv non è una soluzione ottimale, molto meglio la 147 che hai già ora.
Poi se è uno sfizio che ti vuoi concedere... Io al tuo posto mi terrei stretto la 147 che non da problemi (se vuoi un po' più di sprint, una mappetta aumenta facilmente la cavalleria sul turbodiesel) e poi un domani, quando sarà, passerei ad un'auto di ultima generazione.
Poi, il gpl non è un discorso così semplice, al di là del costo dell'installazione c'è da tener conto che il gpl installato a posteriori (non previsto di serie per un certo motore) può sempre dare problemi ad es. col freddo ecc., non me ne intendo d gpl ma basta che guardi nella sezione dedicata all'installazione del gpl e vedi i problemi che possono nascere.
Quindi, liberissimo di fare la tua scelta, la mia opinione è che per l'uso che ne devi fare la gtv non è una soluzione ottimale, molto meglio la 147 che hai già ora.
Poi se è uno sfizio che ti vuoi concedere... Io al tuo posto mi terrei stretto la 147 che non da problemi (se vuoi un po' più di sprint, una mappetta aumenta facilmente la cavalleria sul turbodiesel) e poi un domani, quando sarà, passerei ad un'auto di ultima generazione.
allora io credo che oltre ai 600 euri di bollo annui devi contare il costo della benzina, questa auto non riesce a fare più di 10 km/l o se la gasi tenerla sempre d'occhio e usare additivi specifici per tenere il motore in forma e oltre la regolazione delle punterie non ricordo ogni quanti km... ma il problema è che le v6 turbo sono quasi tutte sfruttate o tenute senza criterio è difficile trovare un motore del genere tenuto in ottimo stato...
