Io oltre al mio aspirato 3.0 V6 24v (2002) ho provato anche un 12v (1996)….entrambi sono molto ‘pastosi’ ed elastici fin dai 2500-3000 giri in su, ma il 24v ha chiaramente quel qualcosa in più ai medi e alti , e non solo di cavalli.
In generale sul Busso preferisco l’aspirato al turbo, lo trovo più lineare e piacevole nell’erogazione e quindi da usare, soprattutto per una spider come nel mi caso.
E tutti e 3 i motori sono comunque un mondo a parte rispetto ai 2.0 TS. Se trovate e potete andate sicuramente di V6 e non ve ne pentirete.
P.s. I dati tecnici ufficiali se non ricordo male danno il 3.0 24v di poco sopra al 2.0 TB sia in termini di accelerazione 0-100 che di velocità di punta. Il 3.2 era il top ma non credo stravolgesse il mondo per 30 cv in più su un motore già buono e maturo di base a 3.0